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Así fue la final de la Nissan GT Academy 2016 en México

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Así fue la final de la Nissan GT Academy 2016 en México

El pasado viernes se llevó a cabo la final de la Nissan GT Academy México, en la que de 20 finalistas, se eligieron a seis para pasar a la siguiente etapa y viajar a Silverstone para continuar con sus entrenamientos que los lleven a competir como un equipo contra los finalistas de Australia, Indonesia, Filipinas, Tailandia, Argelia, Egipto y Marruecos.

De entre todos los participantes se elegirá a uno solo que se convierta en campeón, y que pasará a formar parte de un programa intensivo de desarrollo de pilotos, para después competir en una carrera de endurance de 24 horas, de resultar exitoso podrá representar a Nissan en alguna de las categorías en la que participa la marca.

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SEAT celebra 15 años en México con ediciones especiales del Ibiza, León y Toledo

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SEAT celebra 15 años en México con ediciones especiales del Ibiza, León y Toledo

Mientras muchos de nosotros celebramos un aniversario prendiendo velas sobre un pastel, SEAT lo hace presentando tres modelos de edición limitada de sus best sellers: Ibiza FR Red Pack, León SC Cupra 20 Aniversario Black & White y Toledo FR-line.

Y es que hay muchas razones para celebrar. Además de cumplir década y media en territorio mexicano, la firma española dio a conocer en rueda de prensa que sus ventas continúan al alza. Edgar Estrada, Director de SEAT México confirmó que el periodo enero-agosto 2016 ha sido el mejor hasta la fecha,** logrando ventas de 16,416 unidades**.

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Chevrolet Equinox 2018, la nueva generación sólo habla el idioma turbo

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Chevrolet Equinox 2018, la nueva generación sólo habla el idioma turbo

Cuando la Captiva Sport desapareció de los catálogos de Chevrolet en México —en agosto del año pasado—, la firma norteamericana decidió introducir la Equinox a nuestro mercado. No era totalmente nueva; en Estados Unidos, aquella generación ya llevaba cinco años a la venta, por lo que su renovación estaba a la vuelta de la esquina. Hoy ha llegado.

La nueva generación de Chevrolet Equinox sigue al pie de la letra la receta de los últimos modelos de la firma del corbatín. Está desarrollada sobre la plataforma del nuevo Chevrolet Cruze, con el que comparte la filosofía de diseño: faros alargados al frente, doble parrilla de acabado cromado y calaveras de contorno cuadrado, pero diseño curvo.

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Así de profunda es la mirada del nuevo Nissan March

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Así de profunda es la mirada del nuevo Nissan March

¡Por fin Nissan ha hablado! Era un secreto a voces que la próxima generación del Nissan Micra —conocido como March en nuestro lado del Atlántico— estaría en el Auto Show de París, pero la marca no había comentado nada al respecto. Pues bien, con la muestra francesa a la vuelta de la esquina, los japoneses nos muestran la primera imagen del Nissan Micra 2018.

Como puedes notar, queda poco del hatchback simpático que ya conoces. El lenguaje de diseño de Nissan ahora apunta hacia un carácter más agresivo, con mucho sabor a Nissan Maxima. Podemos esperar la característica parrilla en V, trazos musculosos y una trasera muy similar a la del nuevo Kicks.

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¡Este es el interior más futurista que hemos visto en años! Lexus mostró la primera imagen del interior del UX Concept

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¡Este es el interior más futurista que hemos visto en años! Lexus mostró la primera imagen del interior del UX Concept

Lexus nos mostró hace algunos días las primeras imágenes del exterior del nuevo UX Concept, pero hasta ahora nos deja ver por primera vez el interior, y vaya que es diferente a lo que esperábamos. Es normal encontrar conceptos de diseño diferentes y futuristas en los prototipos de todas las marcas, pero en esta ocasión Lexus decidió llevar esto un paso más allá y el interior de la UX Concept parece más el de una nave especial de alguna película de ciencia ficción que el de una camioneta familiar.

Prácticamente todos los elementos del tablero sobresalen gracias al diseño de multi-capas que tiene y cómo era de esperarse, la consola central cuenta con un display holográfico, por que eso de las pantallas es demasiado convencional. Las velocidades se seleccionan por medio de botones en lugar de una palanca y el volante nos recuerda a algún tipo de arácnido proveniente de otro planeta.

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¡El S Dream Streamliner es el Honda más rápido de la historia y tiene sólo tres cilindros!

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¡El S Dream Streamliner es el Honda más rápido de la historia y tiene sólo tres cilindros!

Estamos muy mal acostumbrados a asociar de manera directa la velocidad con la potencia y la potencia con el tamaño del motor. Si nos dicen que un auto de 18 cilindros y 1200 caballos de fuerza llega a 420 km/h nos parece bastante lógico... impresionante, pero lógico. Pero los tiempos están cambiando, y hoy en día ya no necesitas todo ese motor con toda esa potencia siempre y cuando tengas el perfil aerodinámico correcto, y eso es justo lo que el Honda S Dream streamliner logra.

El “auto” de Honda (parece más bien un cohete con ruedas) logró una velocidad máxima de 421.446 km/h en las planicies de sal en Bonneville, llevándose el primer lugar en la Categoría-A, Grupo-1, Clase-4 de la FIA durante la Semana de la Velocidad de Bonneville. Este vehículo, claramente diseñado para romper récords de velocidad, se convirtió en el Honda más rápido de la historia, superando al BAR Honda F1 que tenía ese título desde 2006, y lo logró con sólo tres cilindros.

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El pequeño Smart ForTwo se electrifica para el Auto Show de París

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El pequeño Smart ForTwo se electrifica para el Auto Show de París

Con el Auto Show de París a la vuelta de la esquina, cada vez más fabricantes nos dejan ver los nuevos productos que mostrarán en el magno evento, de los cuales los vehículos eléctricos son cada vez más una parte central. Incluso las marca más pequeñas, como Smart, están explorando las posibilidades que los autos eléctricos le pueden dar para ayudarles a crecer.

El nuevo Smart ForTwo Electric Drive tiene un rango mayor al de su predecesor por hasta 50 kilómetros por carga. El modelo 2016 lograba hasta 110 kilómetros con una carga completa y se espera que el nuevo modelo llegue hata 160 kilómetros en su versión coupé, el convertible pierde cinco kilómetros de rango por cuestiones aerodinámicas.

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Ahora hasta sus propios inversionistas demandan a Volkswagen por el dieselgate

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Ahora hasta sus propios inversionistas demandan a Volkswagen por el dieselgate

A Vokswagen le ha salido bastante caro el escándalo de emisiones de sus motores diesel, y parece que los pagos no acaban ya que en esta ocasión será a muchos de sus inversionistas a los que tendrá que compensar. El fabricante alemán enfrenta 1,400 demandas por parte de sus inversionistas que aseguran haber perdido dinero durante el escándalo.

El argumento que tienen es que Volkswagen nunca les avisó que estaba enfrentando una muy costosa pelea legal con del gobierno de Estados Unidos. Según ellos, de haber sabido esto, les hubiera dado tiempo de vender sus acciones antes que su valor se desplomara, básicamente haciendo lo mismo que cierto roedor antes de que se hunda el barco.

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El Tesla Model S P85+, sí, de carreras: Así se competirá en el Electric GT

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El Tesla Model S P85+, sí, de carreras: Así se competirá en el Electric GT

Hace unos meses hablamos de una nueva categoría que usaría al Tesla Model S como auto oficial para competir en un certamen de eléctricos. Hoy nos muestran más detalles del certamen, y un video en el que podemos ver como serán los Model S usados en carrera.

Cuentan con un kit aerodinámico que le da un aspecto de GT, llantas de competición y un interior completamente aligerado, manteniendo solo la gran pantalla táctil del auto. Se espera que este campeonato acompañe a la Fórmula E cómo categoría telonera en algunas de sus citas.

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Toyota Yaris Hatchback 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

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Toyota Yaris Hatchback 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

Sí, el Toyota Yaris Hatchback cambia para 2017, y lo hace al puro estilo del modelo sedán. A partir de ahora, el subcompacto japonés deja atrás el modelo global, para abrir las puertas al desarrollado en Tailandia. Una imagen más deportiva, un mayor margen de ganancia —para Toyota— y buen rendimiento de gasolina son sus mejores cartas de presentación en México.

Su diseño es muy similar al Yaris Sedan, sobre todo en la parte frontal. Destaca la parrilla trapezoidal en acabado laqueado; recuerda mucho al lenguaje de diseño de Toyota en Europa, en modelos como el Aygo. La parte trasera apuesta por un diseño más simple, con trazos cuadrados y calaveras que emulan a las del Toyota Matrix de hace algunos años.

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Mercedes-AMG GT roadster, la emoción se vive mejor a cielo abierto

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Mercedes-AMG GT roadster, la emoción se vive mejor a cielo abierto

Este será, sin duda, el modelo más admirado durante el Auto Show de París 2016 que comenzará en unos cuantos días. Mercedes-AMG GT convertible es, sin duda, uno de los deportivos más atractivos y prestacionales que ha develado la marca alemana en los últimos tiempos.

Para muchos, el Mercedes-AMG GT es la culminación de una historia que abarca algunos interesantes capítulos, pasando por el modelo coupé hasta la versión R. Finalmente, las voces de los fans de la marca que pedían un ejemplar roadster fueron escuchadas.

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Ferrari GTC4Lusso T, el downsizing le pega a los V12

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Ferrari GTC4Lusso T, el downsizing le pega a los V12

Ferrari ha equipado a su más reciente berlina con un V8 twin-turbo, y lo ha llamado el GTC4Lusso T. Esto se debe básicamente no sólo al forzoso downsizing sino a los impuestos que los clientes tienen que pagar por adquirir autos de motores grandes en mercados importantes como China.

El V8 de 3.9 litros doble turbo es una evolución del mismo motor que encontramos en el 488 GTB y que ganó "Motor Internacional del Año, 2016". En el Gran Turismo produce 602 hp a 7,500 rpm y 560 lb/ft entre las 3,000 y 5,250 rpm. Esto quiere decir que el GTC4Lusso T pierde 78 hp en comparación con la versión V12 pero gana 46 lb/ft de torque.

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