El CEO de Ford, Jim Farley, está alertando sobre la amenaza que representan los fabricantes de automóviles chinos, no sólo para firma del óvalo azul o la industria automotriz estadounidense, sino para toda la economía estadounidense.
“No deberíamos permitirles la entrada a nuestro país”, declaró Farley refiriéndose a los fabricantes de automóviles chinos durante una entrevista con Fox News. Añadió que el impacto potencial de permitirles el acceso al mercado automotriz estadounidense sería tan negativo para la industria manufacturera de Estados Unidos que resultaría “devastador para nuestro país”.
Esa es la declaración más directa que se puede obtener del máximo ejecutivo de la mayor compañía automotriz de Estados Unidos. Un ejecutivo que ha conducido y elogiado autos chinos en el pasado, y que sabe muy bien el éxito que tendrían marcas como BYD y Xiaomi si se les permitiera competir con Ford, GM y Toyota en Estados Unidos.
La urgencia que se percibe en las palabras de Farley radica en que, si bien los aranceles actuales de Estados Unidos del 100% sobre los autos chinos importados hacen que su importación no sea económicamente viable, ahora están más cerca que nunca de la frontera estadounidense.
México permite la venta de automóviles chinos, y empresas como BYD ya fabrican vehículos en el país. Además, Canadá ahora permite su venta allí, y Stellantis está considerando fabricar vehículos eléctricos Leapmotor chinos en una antigua planta de Jeep.
Parte de la preocupación de Farley radica en los costos. Los fabricantes chinos se benefician de un importante respaldo gubernamental, lo que les permite ofrecer precios más bajos que sus rivales. "Esto no es una competencia justa", declaró Farley al presentador de Fox. Argumenta que este desequilibrio podría debilitar rápidamente la posición de las marcas estadounidenses si se abriera la veda.
Farley también destacó el aspecto tecnológico de todo esto. Los vehículos modernos están repletos de sensores y funciones de conectividad, y el director ejecutivo de Ford expresó su preocupación sobre lo que eso podría significar. “Todos estos vehículos tienen 10 cámaras. Pueden recopilar muchísimos datos. Espero que no les permitamos cruzar la frontera”, concluyó Farley.
No es la primera vez que el CEO de Ford habla sobre el tema. Durante su intervención en el Aspen Ideas Festival, celebrado en Colorado, Estados Unidos, en julio del año pasado, afirmó que “los coches eléctricos fabricados en China son muy superiores a los que ofrece Occidente”.
Estas declaraciones muestran una postura especialmente crítica con la industria automotriz tradicional, y destacó el nivel de tecnología, eficiencia de costos y rapidez de desarrollo de las marcas chinas. "Es lo más humillante que he visto jamás. El 70% de todos los vehículos eléctricos del mundo se fabrican en China", explicó el directivo.
Durante su intervención, el directivo alabó la superioridad de compañías como Huawei o Xiaomi: "Tienen una tecnología muy superior. Huawei y Xiaomi están en todos los coches. Te subes y no tienes que emparejar el teléfono. Automáticamente, toda tu vida se refleja en el vehículo.
"Más allá de esto, el costo y la calidad de sus vehículos son muy superiores a lo que veo en Occidente. Estamos en una competencia global con China, y no se trata solo de coches eléctricos. Si perdemos esto, no habrá un Ford futuro", sentenció.
Además, declaró que si las compañías automotrices estadounidenses no pueden seguir el ritmo del impulso de los vehículos eléctricos en China, “el futuro de Ford podría estar en peligro”.
"Estamos en una competencia global con China y no se trata sólo de vehículos eléctricos. Si perdemos esto, no tendremos un Ford en el futuro", añadió.
Su advertencia llegó tras una serie de viajes que realizó a China, seis o siete, en 2024, donde vio de primera mano la rapidez con la que los fabricantes de automóviles chinos están superando a Occidente.
"Es la experiencia más humilde que he visto ¿Por qué sorprenderse tanto por un país que no puede vender coches en Estados Unidos? todo se reduce a la producción". Según Farley, China no sólo fabrica más vehículos eléctricos que ningún otro país, sino que su calidad tampoco es deficiente. "El 70% de todos los vehículos eléctricos del mundo se fabrican en China", afirmó Farley.
“Cuentan con tecnología vehicular muy superior. Huawei y Xiaomi están en todos los coches. Te subes y no tienes que emparejar tu teléfono. Automáticamente, toda tu vida digital se refleja en el coche. Además, el costo y la calidad de sus vehículos son muy superiores a los que veo en Occidente”, afirmó Farley. Así que el mensaje es claro: Farley quiere que Estados Unidos alcance a China lo antes posible.
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