Hace casi un año VW nos adelantó algunos detalles del Volkswagen ID. Cross, modelo que finalmente se presentó y será la nueva apuesta de la marca para conquistar el segmento de los SUV compactos eléctricos, gracias a una buena relación costo/beneficio.
Para ponerlo en contexto, el Volkswagen ID. Cross es el equivalente eléctrico del T-Cross, que es lo mismo que el VW Taigun que se vende en México. Al ser eléctrico, ID. Cross se monta en la plataforma MEB+ y es ligeramente más espacioso; a lo largo mide 4,153 mm, tiene una altura de 1,581 mm, el ancho es de 1,794 mm y la distancia entre ejes declarada es de 2,601 mm, ofreciendo 475 litros de almacenamiento (20L más que en su hermana a gasolina).
El diseño se mantuvo fiel al concepto del año pasado, aunque con algunos cambios esperados por tratarse de un modelo de producción, como las fascias o el diseño de los rines. Sorpresivamente se respetó el diseño del pilar C y además, el Volkswagen ID. Cross cuenta con faros LED IQ.LIGHT y logotipos iluminados.
Por dentro también se percibe un diseño moderno, pero la firma alemana está replicando la historia de los recién lanzados VW ID. Polo y ID. Polo GTI, que se perciben más familiares y tradicionales. El cuadro de instrumentos es de 10.25” y tiene el modo de visualización clásico, que emula los instrumentos de un Golf 1.
La pantalla central mide 12.9 pulgadas y se complementa con controles análogos. En cuanto a equipamiento, este modelo puede incluir techo panorámico, climatizador de doble zona, sistema de audio Harman Kardon con 10 bocinas, asientos delanteros con ajuste eléctrico, e incluso función de masaje. También recibe algunas funciones tecnológicas como asistente de estacionamiento o Travel Assist con detector de semáforos (el auto puede frenar solo al detectar un alto).
Pasando a la parte motriz, el Volkswagen ID. Cross tendrá dos opciones de batería: 37 o 52 kWh, así como un motor eléctrico (eje frontal) con tres niveles de potencia: 85 kW (114 hp), 99 kW (133 hp) y 155 kW (208 hp). El alcance máximo es de 427 km bajo el ciclo WLTP y la batería pequeña se puede recargar en 23 min (del 10 al 80%) utilizando un cargador de 90 kW.
El nuevo Volkswagen ID. Cross saldrá a la venta desde hoy en Alemania, pero en otros mercados de Europa se comenzará a vender en los siguientes meses. El precio base es de 27,995 euros (casi $555 mil pesos) y la variante con batería grande inicia en 36,525 euros (más de $726 mil pesos). Esto quiere decir que cuesta casi lo mismo que la versión más equipada de un Volkswagen Jetta.
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