El parabrisas de los autos lleva décadas sin cambiar. Una marca quiere darle un giro: usarlo como pantalla

En la actualidad, más allá de aislarnos del exterior y protegernos del viento en contra o de otros agentes meteorológicos cuando nos desplazamos, de ayudar a la insonorización del interior y de mejorar la resistencia estructural de todo el conjunto, la misión del parabrisas también apunta a convertirse en un nuevo espacio para proyectar información, más allá de la tecnología Head Up Display.

BMW ya hizo lo propio con sus coches Neue Klasse, que adoptan el ecosistema Panoramic Vision, el cual incluye aprovechar toda la parte inferior del parabrisas para proyectar información importante y datos, tanto del vehículo como del viaje.

Ahora es Mercedes-Benz quien también está haciendo lo propio. Decimos esto porque la firma alemana anunció varias nuevas características tecnológicas que está considerando para futuros modelos de producción, incluyendo una pantalla holográfica que puede convertir parabrisas en pantallas.

De acuerdo con Mercedes, esto es posible gracias a un proyector integrado en el tablero y a un vidrio especialmente laminado, que incorpora "elementos ópticos holográficos", que reflejan selectivamente ciertas longitudes de onda de luz emitidas por el proyector para crear imágenes en el parabrisas.

La luz emitida por el proyector también está concentrada, por lo que estas imágenes siguen siendo visibles incluso a la luz directa del sol y puede controlar lo visible desde ciertos ángulos, así que el conductor no puede ver lo que se muestra en el lado del pasajero, y viceversa.

Mercedes imagina utilizar esta tecnología para cosas como puntos de interés, navegación y vídeos. Presumiblemente, al igual que con los filtros que Mercedes y otros fabricantes ya usan para las pantallas de infoentretenimiento de los pasajeros delanteros, por eso los conductores no podrán ver lo que ven sus pasajeros.

Como la tecnología funciona únicamente mediante proyección, no altera en lo absoluto la superficie del parabrisas. Además del parabrisas holográfico, Mercedes también mostró tecnología de proyección LED que el fabricante quiere usar para mostrar mensajes de advertencia en la luneta trasera.

Parece una versión ampliada de las luces traseras OLED programables que pueden hacer lo mismo en algunos modelos Audi. El fabricante también anunció un "convertidor de potencia", capaz de gestionar el flujo actual en los paquetes de baterías de vehículos eléctricos a nivel de celda, lo que podría agilizar el hardware futuro de los vehículos eléctricos.