"No necesitamos un Golf eléctrico en 2028": la marca pospone su lanzamiento, pero mantiene el plan de fabricar el de gasolina en México

En los últimos meses varios fabricantes de autos han retrasado o cancelado sus planes de vehículos eléctricos, y recientemente Volkswagen anunció que el Volkswagen Golf eléctrico tardará mucho más tiempo en llegar a los mercados globales, confirmando que la apuesta por este tipo de autos ya no es tan fuerte. 

No quiere decir que Volkswagen dejará de desarrollar autos eléctricos, pues se acaba de presentar el primer eléctrico con las siglas GTI, pero sí es un síntoma de que tendrán más cautela en los pasos que dan hacia esta tecnología. 

De hecho, el propio Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen reconoció durante un evento en Londres que por ahora no necesitamos un VW Golf eléctrico, ya que en estos momentos la marca tiene un portafolio muy completo.  

Originalmente se tenía contemplado que el VW Golf eléctrico saliera al mercado en 2028, pero con estas declaraciones su lanzamiento se ha pospuesto al menos un par de años, hasta 2030. Y en realidad el directivo no se equivoca, porque los coches eléctricos que ofrecen por el momento son suficientes; recordemos que este año llega ID. Polo, que se complementará con el mencionado GTI, además del ID.3 Neo y muy posiblemente VW ID. Cross. 

Agregar un cuarto modelo de tamaño similar a todos los anteriores no sería la mejor estrategia, pero al parecer estos no son los únicos motivo por los que se atrasó la llegada del Golf eléctrico. Algunos rumores señalan que la plataforma en la que se montaría este auto también sufrió un atraso en su desarrollo. 

Esta arquitectura, conocida como SSP por sus siglas en inglés (Scalable Systems Platform) se utilizaría en varios autos de las marcas de Grupo Volkswagen, y uno de los modelos más importantes sería la novena generación del Golf (el eléctrico). 

Sin embargo, con este cambio de estrategia oficialmente se extiende el ciclo de vida del VW Golf MK8 (la generación actual) y los planes de traer la producción a la planta de Puebla se mantienen en pie. Se espera que la manufactura local del hatchback compacto comience el próximo año y sería un modelo a gasolina, tal y como se le conoce.