El fin de Mazda 2 y CX-3 se acerca: Japón dejará de fabricarlos este año. ¿Qué plan tiene México?

Mazda le ha sacado muchísimo provecho a sus dos modelos más pequeños: Mazda2 y CX-3. Llevan más de 10 años sin una renovación completa. Han logrado mantenerse vigentes mediante constantes retoques de diseño y actualizaciones de tecnología, pero los años no pasan en vano. Tras haberse despedido de Europa, ahora es Japón quien decide dejar de fabricarlos. ¿Qué sucederá con México?

Mazda tiene un as bajo la manga: ambos modelos también se fabrican en México junto a Mazda3 y CX-30, lo que le permite a la marca tomar decisiones con cierta independencia de lo que sucede en Japón. Por lo tanto, aunque Europa y Asia le hayan dicho adiós a Mazda2 y CX-3, en México continuarán fabricándose. Así lo confirmó Mazda mediante un comunicado y tiene sentido: en 2025 se vendieron 26,471 unidades de Mazda 2 y 7,539 de CX-3. Además, México es responsable de exportarlo a otros países de la región como Colombia, donde también es uno de los autos más vendidos.

La pregunta que no podemos ignorar es hasta cuándo se mantendrán en producción. A corto plazo, Mazda no tiene listo un modelo para reemplazarlos, lo que justifica su decisión de mantenerlos en el catálogo de países clave en Latinoamérica. A mediano plazo sí se ve un sucesor: el Vision X-Compact Concept tiene grandes posibilidades de ser el nuevo Mazda2, mientras que el CX-3 podría migrar su nombre a CX-20 y tomar la forma del pequeño SUV que se filtró desde Tailandia (donde, por cierto, se fabricará). 

De este modo, aún nos quedan Mazda2 y CX-3 en México para los próximos años, o al menos hasta que sus sucesores se presenten en el mercado internacional, pero eso no sucederá pronto. Mientras tanto, Mazda atraviesa un gran momento en nuestro país, con ventas récord y a sólo unas cuantas unidades de desplazar a Kia del top 5 de ventas.

Mazda 2 es actualmente uno de los modelos más vendidos de la firma japonesa en nuestro país y también goza de muy buena aceptación en otros mercados de Latinoamérica, como Colombia. México se quedará a cargo de la producción para los próximos años, aunque es innegable que tras 12 años de su lanzamiento original, el Mazda2 sólo está prolongando su jubilación.

Para otras regiones del mundo, Mazda ya tiene un plan. O al menos eso parece. Durante el Auto Show de Tokio se presentó el Vision X-Compact Concept que tiene todas las posibilidades de convertirse en el sucesor del Mazda2. Por su parte, el CX-3 podría cambiar su nombre a CX-20 y recibir un diseño como el que se filtró desde Tailandia (donde se fabricará).

Mazda 2 es uno de los autos más vendidos de la firma japonesa en nuestro país. Tan solo el año pasado, combinando ventas de sedán y hatchback, la marca vendió XXXXX unidades. Su agresiva estrategia de precio, su sello de confiabilidad y la buena dosis de equipamiento lo han mantenido a flote en una categoría donde todos sus rivales son más nuevos.