Hay ciudades que pelean por atraer plataformas como Uber y DiDi, sin embargo, Acapulco acaba de tomar el camino contrario. Y es que, mientras gran parte del país ya convive con aplicaciones de este tipo, las autoridades de este destino turístico dejaron claro que no permitirán su operación y, en lugar de abrirles espacio, preparan una alternativa propia, esto para modernizar el servicio en la localidad.
El mensaje fue directo por parte de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad de Guerrero, señalando que Uber y DiDi no tienen cabida en Acapulco. La estrategia oficial apunta hacia otro lado.
Al respecto, habrá capacitación para choferes del transporte público, renovación de unidades y el desarrollo de una plataforma digital administrada desde el propio sistema local de movilidad.
Arturo Salinas Sandoval, director general de la comisión, aseguró para El Sol de Acapulco que las autoridades ya actuaron contra intentos previos de operación. Según explicó, DiDi buscó ingresar al mercado local, pero varios vehículos fueron retenidos por operar sin autorización.
El funcionario afirmó que cerca de 20 automóviles quedaron fuera de circulación durante diez días y que no fueron liberados hasta que retiraron la aplicación utilizada para prestar el servicio.
Salinas Sandoval señaló que, incluso, algunos operadores del servicio público participaron en esos intentos, aunque insistió en que cualquier plataforma privada tendría que obtener primero la aprobación del consejo técnico. Desde la visión de la autoridad, el objetivo consiste en mantener el control de la operación y evitar que empresas externas modifiquen las reglas del transporte local.
La administración estatal sostiene que no existe necesidad de abrir el mercado. De acuerdo con el funcionario, la cantidad de vehículos disponibles resulta suficiente para atender la demanda actual.
Bajo esa lógica, la prioridad consiste en mejorar lo que ya existe. La apuesta pasa por elevar la calidad del servicio, actualizar el parque vehicular y ofrecer herramientas tecnológicas que permitan competir con las aplicaciones que dominan otras ciudades.
Ante ello, Rafael Beltrán Bautista, secretario técnico de la comisión, reforzó esa postura, argumentando que la instrucción de la gobernadora Evelyn Salgado Pineda es impedir la entrada de plataformas de transporte privado.
Como parte de esa estrategia, la dependencia impulsará programas de capacitación para operadores y trabajará en el desarrollo de una aplicación oficial que conecte a usuarios con el transporte autorizado de la ciudad.
La gran pregunta es si una aplicación desarrollada desde el sistema local podrá satisfacer las expectativas que hoy tienen los usuarios. Acapulco decidió cerrar la puerta a Uber y DiDi, pero ahora tendrá que demostrar que existe una alternativa capaz de convencer tanto a residentes como a turistas. Ahí estará la verdadera prueba de esta estrategia.
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