Nunca estará de más recordarte que nuestro auto se comunica con nosotros de varias maneras y una de ellas es justamente a través de un sistema de símbolos luminosos que se encienden en función de algún escenario.
Por ejemplo, si un neumático tiene una menor presión de inflado, se encenderá el testigo de baja presión en el tablero, o si activamos las luces altas, se encenderá el testigo correspondiente para anunciarnos que dichas luces están activas, aunque hay otros, como el check engine, que nos avisan de una falla en el motor.
Algunos testigos ya son familiares, pero otros aún resultan desconocidos, como cuando se prende un símbolo verde en forma de reloj, por lo general por error al presionar algún botón sin darnos cuenta. Su significado es meramente informativo e indica que el sistema de control crucero del coche está activo.
El control crucero es una función muy útil cuando se maneja a una velocidad constante y por largos periodos, como un viaje por carretera. Es un sistema permite configurar nuestro coche a una velocidad específica, lo que permite quitar el pie del acelerador, eliminando esta molestia durante un viaje largo.
En un segundo plano, otro beneficio de usar el control crucero es que tendremos una mejor eficiencia en el consumo de combustible, pues gastará menos al mantener una velocidad constante en lugar de acelerar en cada sección de la carretera, momentos en los que el motor consume más energía, cerca del 60% en comparación de un auto que lleva activo el control crucero.
En ejecuciones más sofisticadas del sistema, como el control crucero adaptativo, mantiene la velocidad preestablecida, pero frena y acelera de forma automática para conservar una distancia segura respecto al auto que va adelante, valiéndose de radares, láseres o cámaras frontales, para monitorear constantemente el tráfico.
De manera general, para poner trabajar el control crucero primero se debe encender el sistema, a través de algún botón, que podemos identificar con el símbolo del dichoso reloj, que en realidad representa un velocímetro, con una flecha.
Es justamente en ese momento cuando se encenderá el testigo en el tablero. Posteriormente se debe fijar la velocidad, momento en el que el coche alcanzará dicha velocidad establecida. Lo siguiente es activar el modo crucero, a través del botón SET (o SET-).
En ese momento, se puede soltar el acelerador y el auto mantendrá esa velocidad. Para hacer ajustes en ese parámetro se deben utilizar los botones + y - para subir o bajar la velocidad programada en incrementos generalmente de 1 km/h o 5 km/h. para desactivar el sistema se puede pisar el freno o presionar el botón de cancel.
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