Ponerle llantas más anchas al carro: qué tanto ayuda y qué tanto perjudica al manejo

Debemos reconocer que un coche con llantas más anchas mejor significativamente su estética, pues le da un aspecto más deportivo y luce más robusto, sin embargo, esta acción podría traer consecuencias al auto que pocas veces nos detenemos a pensar cuando realizamos el cambio.

Primero hablemos de los beneficios, más allá de lo estético. Definitivamente, al instalar unas llantas más anchas que las que equipaba de serie el coche mejorará el agarre pues, al tener más contacto con el pavimento, mejora la tracción en curvas y en seco.

Además, se reducirá la distancia de frenado debido a una mayor adherencia y el auto se sentirá más firme y estable al conducir; pero ojo, porque, en la mayoría de los casos, si el coche no salió de fábrica con llantas anchas, entonces estaremos alterando varias cosas del tren motriz, en función de qué tan anchos sean los neumáticos.

De entrada, notarás un mayor consumo de combustible, ya que la resistencia a la rodadura y la fricción aumentan debido a la mayor superficie de contacto, lo que provocará exigir más trabajo al motor.

Por otro lado, componentes críticos como rótulas, rodamientos, ejes, flechas, horquillas, resortes y demás partes de la suspensión y la dirección sufrirán mayor presión, debido a que no fueron diseñados para albergar neumáticos más grandes y pesados, por lo tanto, se desgastarán más rápido; es como si pretendieras correr con un calzado que no es el adecuado para ello.

Además, elementos electrónicos como el sistema ABS de los frenos, asistencias a la conducción que dependen del giro de las ruedas o el monitoreo de presión de llantas, podrían arrojar lecturas erróneas debido al cambio de dimensiones de los neumáticos.

Otro aspecto a destacar es que podría existir riesgo de roces. Si son demasiado anchas, las llantas pueden pegar en las salpicaderas o en la suspensión al girar el volante, sin olvidar el hecho de que la aceleración puede volverse más lenta, porque el motor debe vencer una mayor inercia y una menor resistencia al aquaplaning puesto que al ser más anchas, no evacuan el agua como deberían, incrementando el riesgo de derrape.

Ten muy presente que los coches que montan neumáticos anchos por lo general tienen un carácter deportivo, en donde buena parte del diseño del tren motriz fue pensado para montar ciertos neumáticos; de hecho, parte de su performance tiene que ver con el desempeño de las llantas y los fabricantes de neumáticos los desarrollan específicamente para solventar sus capacidades y exprimirlas al máximo.

Pensemos en autos como un Volkswagen Golf GTI, un Cupra León, un Audi RS3, Porsche 911, las versiones deportivas de Mercedes-Benz o BMW, etcétera. De modo que lo mejor es apostar por poner las llantas que marca el fabricante o asumir las consecuencias.