De acuerdo con L’Automovile, Toyota ha incrementado su liderazgo en los primeros meses de 2026 en comparación con otros grupos automotrices globales. De todas las grandes empresas, Toyota es la única compañía automotriz cuyas ventas globales en este año han crecido.
El desempeño de Toyota destaca especialmente en un entorno complejo. La primera mitad de 2026 confirmó una desaceleración en la producción automotriz a escala internacional. Entre enero y junio, el volumen total de vehículos de pasajeros y comerciales cayó un 1% respecto al mismo periodo de 2025, para los primeros 6 meses del año.
Detrás de este descenso mesurado hay una fuerte desaceleración en China, cuya producción cayó un 4.2%, es decir, una pérdida neta de 660,000 vehículos que no pudieron ser compensados por otras regiones del mundo. Esta caída también afecta a los aliados políticos de Pekín, como Irán y Rusia, que registraron descensos de 200,000 y 100,000 unidades respectivamente.
En cualquier caso, el declive de China no parece afectar demasiado al principal grupo automotriz mundial, que sigue en buen estado a pesar de un perfil muy particular, es decir, con casi ninguna venta de vehículos eléctricos.
Esta recesión cíclica está reorganizando las cartas para los fabricantes chinos, atrapados entre la saturación de su mercado interno y la destructiva guerra de precios que están librando.
El grupo BYD registró la mayor variación, descendiendo del quinto al noveno lugar en el mundo. Por el contrario, Geely está teniendo éxito, al ascender de la octava a la séptima posición. Detrás de él esta Chery, que subió hasta la duodécima posición, SAIC subió a la décimo quinta y Changan cayó a puesto 20.
En el lado de los jugadores históricos occidentales, asiáticos y estadounidenses, la situación se está convirtiendo en confirmación para algunos y en el Vía Crucis para otros, pero Toyota es una excepción absoluta entre los gigantes: el grupo japonés consolidó su posición como líder mundial, con un aumento del 1.4% en la producción, a pesar de su caída en China,, por delante de Volkswagen, que cayó bruscamente un 11%, Hyundai-Kia (-3.8%), Stellantis (+2.7%), General Motors (-0.1%) y Ford (7.8%).
La estabilidad de Toyota es sorprendente. Mientras los vehículos eléctricos siguen creciendo hasta representar casi el 20% de las ventas globales, el fabricante japonés sigue dominando en gran medida los híbridos y un catálogo flexible de múltiples energías.
El modelo totalmente eléctrico no es (todavía) demasiado inestable para Toyota, aunque la marca es consciente de que tendrá que acelerar el ritmo, especialmente en China y Europa.
Foto de portada: Toyota.
Ver todos los comentarios en https://www.motorpasion.com.mx
VER 0 Comentario