Llamativa camioneta con motor híbrido en México: hace 123 km en modo eléctrico y está bien equipada

Cuando el presupuesto para un automóvil rebasa los 900 mil pesos se abre un enorme abanico de opciones que pueden satisfacer los requerimientos o incluso deseos del posible comprador. Una de estas opciones es la CUPRA Terramar, un SUV de diseño llamativo y que tiene motorización híbrida. 

Se podría decir que CUPRA Terramar es el reemplazo indirecto de Ateca, lo que quiere decir que estamos antes un SUV de tamaño compacto (se posiciona por encima de Formentor). A lo largo mide 4,519 mm, el ancho es de 1,863 mm, la altura llega a 1,584 mm y declara una distancia entre ejes de 2,681 mm. La cajuela tiene una capacidad de 400 litros. 

Para este ejercicio me centraré en el CUPRA Terramar PHEV, que monta un motor de 4 cilindros 1.5L turbocargado, acompañado por una batería de 25.8 kWh. La transmisión es una de doble embrague con 6 marchas y el sistema entrega una potencia total de 272 caballos de fuerza y 295 lb-pie, pero al ser un híbrido enchufable puede recorrer hasta 123 km en modo eléctrico y promete un consumo de combustible de hasta 94.3 km/l. 

La batería requiere de 3.5 horas para cargarse al 100%, pero al tratarse de un CUPRA también cuenta con cualidades deportivas, por ejemplo: acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y tiene una velocidad máxima de 215 km/h. Vale la pena mencionar que también hay una variante sin electrificación, pero los detalles los dejaremos para otra entrega. 

En México se venden dos versiones del CUPRA Terramar PHEV: Essential y Terramar PHEV. De serie el equipamiento incluye rines de 19”, faros LED, asientos tipo cubo, pedales en aluminio, paletas de cambio detrás del volante, iluminación ambiental, climatizador de triple zona, freno de mano electrónico, cuadro de instrumentos de 10.2” y pantalla de 12.9”.

La versión más equipada también recibe rines de 20”, faros Matrix LED, asientos delanteros forrados en dinámica y con calefacción, head-up display, cámara 360, y sistema de sonido Sennheiser con 12 bocinas, incluyendo subwoofer. 

Pasando a la seguridad, CUPRA Terramar ofrece 7 bolsas de aire, control de estabilidad, monitor de presión de neumáticos, control crucero adaptativo y alerta de colisión frontal con freno de emergencia. Pero también cuenta con otros ADAS: asistente de salida del vehículo, detector de punto ciego y alerta de tráfico posterior, aunque estos sistemas se reservan para el modelo más equipado. 

CUPRA Terramar PHEV tiene un precio inicial por debajo de 1 millón de pesos y algunos de sus rivales son Alfa Romeo Tonale, BMW X1 o incluso Lexus UX, ya que las tres tienen al menos una opción con mecánica electrificada. 

CUPRA Terramar PHEV 2026. Precio en México