Enchufar un auto eléctrico pronto será obsoleto: ya están listos los coches eléctricos de carga inalámbrica. El primero es de Porsche

Cargar un auto eléctrico es algo relativamente sencillo (siempre y cuando ya se tenga el cargador), pero aún así requiere de un proceso manual, porque requiere estacionarse, ir por el cable, conectarlo al puerto del auto y posteriormente desconectarlo y acomodar el cable, sin embargo Porsche ya encontró la manera de hacer el proceso más sencillo, gracias al primer cargador por inducción que no requiere un wallbox.

Este sistema debutó con el nuevo Porsche Cayenne Electric, el cual es un SUV 100% eléctrico, que se puede cargar mediante el sistema tradicional con cable o a través de una placa en el piso, la cual recibe el nombre de Porsche Wireless Charging y funciona casi igual que el cargador inalámbrico para tu teléfono celular. 

Este novedoso sistema únicamente requiere de la placa que emite la energía y de un receptor localizado en la parte inferior del Porsche Cayenne Electric, así que cuando la camioneta queda correctamente colocada sobre la placa y se coloca el freno de mano, los dos elementos intercambian y comienza el proceso de carga. 

De manera general, esta tecnología utiliza un principio que se conoce desde hace un siglo, ya que tiene dos bobinas con hilo de cobre superpuestas y en cuanto una recibe corriente se genera un campo electromagnético que crea una tensión en la otra bobina. Asimismo, el sistema convierte la corriente alterna en corriente directa a una frecuencia de 85 kHz. 

Porsche asegura que este sistema inalámbrico puede entregar hasta 11 kW, que es una potencia similar a la de un cargador de pared convencional y que la eficiencia energética es superior al 90%, a pesar de que hay una separación entre 12 y 18 cm entre el suelo y el receptor en el piso de la camioneta. 

A grandes rasgos, es un principio casi idéntico al de un teléfono que se carga en una base inalámbrica, pero la cantidad de energía que se emite es considerablemente mayor, por lo que los ingenieros de Porsche tuvieron que tomar varias precauciones, instalando sensores que detectan la presencia de animales o personas debajo del vehículo.

También es posible detectar objetos metálicos que queden sobre el panel y si infiere que existe algún riesgo, la transferencia de energía se interrumpe automáticamente, ya que de lo contrario los objetos se podrían calentar, como si estuvieran sobre una parrilla de inducción y esto generaría un incendio.  

Aunque la principal queja de los propietarios de un auto eléctrico es la infraestructura de carga pública, este tipo de soluciones se podrían popularizar para facilitar la carga convencional en casa.