Cuando llevamos a verificar nuestro automóvil lo único que nos interesa realmente es que pase y nos den el holograma para poder seguir circulando, sin embargo, desconocemos todos los parámetros de medición de gases contaminantes que lo determinan.
Independientemente de que nuestro coche apruebe o no el proceso de verificación vehicular, una vez que pase el proceso de inspección, nos entregarán una constancia de verificación vehicular donde, entre otros datos, contiene los valores de emisiones que fueron detectados con el motor en marcha, tanto en prueba estática como en prueba dinámica.
Dichos valores se comparan con los parámetros establecidos por la ley y si el motor de nuestro coche los cumple, entonces aprobaremos la verificación vehicular y obtendremos el holograma correspondiente.
Los números a los que nos referimos se pueden ver impresos en una tabla en la constancia de verificación vehicular, en la que se desglosa cada elemento que compone los gases contaminantes que salen del escape del auto y en qué cantidad están presentes, como producto de la combustión de la gasolina. Si la mezcla final o índice lamda se sale de los parámetros establecidos, el auto no aprobará.
De acuerdo con la Norma Oficial Mexicana 041-SEMARNAT-2015, para vehículos que usan gasolina en modelos 1990 y anteriores, por cada millón de partículas que salgan del escape deben existir solamente 350 que sean de hidrocarburos (HC ppm), que la suma de monóxido y dióxido de carbono (CO+CO2) no supere el 16.5 por ciento en esa mezcla y que el valor de lamda permanezca en 1.05, para poder obtener un holograma. Estos son los límites máximos permisibles de emisión del método dinámico, es decir, con el coche en movimiento sobre los rodillos de la máquina.
Para vehículos 1991 y posteriores que usan gasolina la misma norma establece que, por cada millón de partículas que salgan del escape deben existir solamente 100 que sean de hidrocarburos (HC ppm), que la suma de monóxido y dióxido de carbono (CO+CO2) no supere el 16.5 por ciento en esa mezcla y que el valor de lamda permanezca en 1.05, para poder obtener un holograma. Estos son los límites máximos permisibles de emisión del método dinámico, es decir, con el coche en movimiento sobre los rodillos de la máquina.
De acuerdo con SEMARNAT, “cuando los vehículos que sean definidos por su fabricante como inoperables en el dinamómetro o aquellos cuyo peso rebase la capacidad del mismo, se empleará el método de prueba estática procedimiento de medición, de acuerdo con lo establecido en la NOM-047-SEMARNAT-2014 o la que la sustituya”.
En este caso, la Norma Oficial Mexicana-047-SEMARNAT-2014, para vehículos que usan gasolina en modelos 1993 y anteriores, por cada millón de partículas que salgan del escape, deben existir solamente 400 que sean de hidrocarburos (HC ppm), que la suma de monóxido y dióxido de carbono (CO+CO2) no supere el 16.5 por ciento en esa mezcla y que el valor de lamda permanezca en 1.05, para poder obtener un holograma.
Para vehículos 1993 y posteriores ,que usan gasolina la misma norma establece que, por cada millón de partículas que salgan del escape deben existir solamente 100 que sean de hidrocarburos (HC ppm), que la suma de monóxido y dióxido de carbono (CO+CO2) no supere el 16.5 por ciento en esa mezcla y que el valor de lamda permanezca en 1.05, para poder obtener un holograma.
El valor de lamda lo determina la lectura que registró el sensor de la máquina verificadora colocado directamente en el escape, a partir de correlacionar los valores de los elementos que forman los gases, primero con el motor encendido pero sin acelerar y después con el motor en marcha simulando que el vehículo está en movimiento, colocando las ruedas de tracción sobre rodillos.
Para obtener el holograma 0 se deben cumplir los siguiente parámetros para vehículos a gasolina año modelo 2006 y posteriores:
Para obtener el holograma 1 se deben cumplir los siguiente parámetros para vehículos a gasolina que cumplieron con el estándar para automóviles modelos 1994 y posteriores:
Para obtener el holograma 2 se deben cumplir los siguiente parámetros para vehículos modelo 1993 y anteriores a gasolina:
Ten muy presente que no tener la Constancia de Verificación Vehicular impide que el vehículo pueda circular en México. Si a pesar de ello el conductor decide hacerlo es motivo de sanciones y multas. Por otro lado, no se trata únicamente de un trámite obligatorio, sino que también ofrece seguridad a los conductores del nivel de emisiones que genera su vehículo.
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