La tremenda competencia que vive actualmente la industria automotriz china está obligando a los fabricantes a acelerar el desarrollo de nuevos modelos, reducir costos y acortar los tiempos de producción, sin embargo, el presidente de Geely, Li Shufu, piensa que esta carrera puede tener consecuencias muy graves para algunas marcas.
Durante su intervención en el China Automotive Chongqing Forum 2026, el fundador del grupo Geely criticó abiertamente las estrategias basadas en lanzar vehículos al mercado lo más rápido posible, sacrificando parte del proceso de desarrollo y validación. En su opinión, la industria corre el riesgo de adoptar la filosofía propia de “la comida rápida" en un producto donde la seguridad y la durabilidad deberían seguir siendo prioritarias.
Li Shufu defendió que los automóviles son bienes complejos y de alto valor, que acompañan a sus propietarios durante muchos años, por lo que no pueden desarrollarse siguiendo criterios exclusivamente financieros o comerciales a corto plazo.
El presidente hizo hincapié en aspectos como la seguridad estructural, confiabilidad mecánica o la resistencia de los componentes, que requieren largos procesos de ingeniería y validación, que no deberían verse comprometidos por la presión competitiva. "Los coches afectan directamente a la vida de las personas", señaló el presidente de Geely.
Para Li Shufu, la única forma de garantizar la supervivencia a largo plazo está ligada en construir marcas sólidas basadas en la innovación real y en altos estándares de calidad. El empresario rechazó explícitamente las prácticas centradas en copiar soluciones existentes o en priorizar únicamente los beneficios inmediatos.
El fundador de Geely considera que saltarse determinadas etapas del proceso de ingeniería en un vehículo puede generar problemas difíciles de corregir en el futuro. En un mercado donde la reputación de marca es cada vez más importante, un fallo relacionado con la seguridad o la durabilidad podría tener consecuencias graves.
La reflexión resulta especialmente significativa viniendo de uno de los grupos más importantes del sector automotriz chino. Bajo el paraguas de Geely se encuentran firmas como Geely Auto, Zeekr, Lynk & Co o Volvo, además de importantes participaciones en otras compañías internacionales.
El discurso de Li Shufu también estuvo acompañado de referencias a la propia transformación interna del grupo. Geely está inmersa en un proceso de reorganización destinado a simplificar estructuras, eliminar duplicidades y concentrar recursos en aquellas áreas consideradas estratégicas.
El directivo agregó que la consolidación será una tendencia inevitable dentro de la industria durante los próximos años y sólo aquellas compañías capaces de mantener la disciplina financiera y diferenciarse tecnológicamente lograrán sobrevivir a un proceso de selección natural que ya ha comenzado.
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