Hace más de treinta años debutó el Chevy en México y en la actualidad aún sobrevive el modelo original, evidentemente con varias generaciones a espaldas. Se trata del Opel Corsa, que acaba de estrenar una versión deportiva con más potencia que varios hot hatches, incluyendo al Golf GTI.
Aquí vale la pena hacer un gran paréntesis, porque hablo específicamente del nuevo Opel Corsa GSE, que es un hot hatch eléctrico, por lo que es fácil sobrepasar la entrega de potencia de un hatch a gasolina, pero lo interesante es que también es más potente que algunos de sus primos eléctricos, como el Peugeot e-208 GTI.
El nuevo Opel Corsa GSE tiene un diseño más deportivo que el del modelo convencional, luciendo una fascia más amplia, rines de 18” que son un guiño al Corsa GSE de la década de los 80, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, vestiduras de Alcántara con un acabado de cuadros, cinturones de seguridad en amarillo, pedales de aluminio, etc.
La parte más interesante es la mecánica, porque ya mencionamos que es un hot hatch eléctrico, pero los números son lo que lo hace más especial. A pesar de que el Corsa GSE solamente tiene un motor eléctrico, alimentado por una batería de 51 kWh, éste entrega una potencia máxima de 277 caballos (207 kW) en modo Sport y 254 lb-pie.
En modo normal la potencia se limita a 228 caballos de fuerza, que aún así es una buena cifra para un vehículo de tracción delantera. Al liberar toda su potencia, este auto es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, un número más bajo que los 5.9 segundos del GTI convencional, pero también es más rápido que el Peugeot e-208 GTI e incluso que un MINI JCW, que están en 5.7 y 5.9 segundos, respectivamente.
Dicho lo anterior, el Corsa GSE es el Opel de producción con la aceleración más rápida. Su presentación se realizará en el Salón del Automóvil de Paris que se realizará en octubre y antes de que acabe el año se pondrá a la venta en el mercado europeo.
Aunque muchas personas aún extrañan al legendario Chevy, no hay planes de que Opel regrese a México, por lo que la llegada de este modelo al mercado mexicano es imposible.
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