Así podría ser la próxima pick-up de Mazda: hasta 600 hp, diseño fuera de lo común y tecnología de otra marca

Mazda también se rindió ante los autos chinos y aprovecharon su alianza con Changan para desarrollar dos vehículos eléctricos que ya se venden fuera de China. Sin embargo, la marca japonesa podría sumar un tercer modelo y se trata de una pick-up fuera de lo convencional, con un diseño atrevido y prestaciones sobresalientes. 

Para esto una vez más recurrirían a Changan, específicamente a la Deepal E07, que es una pick-up muy distinta a la Mazda BT-50 (que por cierto, tampoco fue desarrollada por Mazda), ya que se monta en una plataforma monocasco, pero además la imagen combina un aspecto muy moderno, con detalles de SUV y a la vez de pick-up. 

Aunque aún no hay nada oficial, Mazda está analizando la opción de integrar este modelo a su portafolio (con las respectivas adecuaciones), ya que podría ser una propuesta interesante para clientes que buscan un vehículo versátil, pero con cierta emoción detrás del volante. 

Decimos lo anterior, porque el Deepal E07 es un vehículo 100% eléctrico con una batería de 90 kWh, y en la versión más completa entrega una potencia de 440 kW, que equivalen a cerca de 590 caballos de potencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.. Debido a las peculiares formas y al desempeño, la propuesta la acercaría más a un UTE, un segmento que es sumamente popular en Australia. 

No obstante, otros mercados podrían no entender las cualidades de un vehículo así, por lo que un Mazda basado en el Deepal E07 se podría limitar al mercado australiano, donde ya se vende el vehículo original de Changan, lo que también complicaría el desarrollo del modelo de Mazda, ya que la decisión se limitaría principalmente a un aspecto de demanda (local, pero también global). 

Aunque más allá de la aceptación internacional, la posibilidad de desarrollar este hipotético Mazda puede crecer gracias a un tema de emisiones, que no es algo exclusivo de Australia. Mazda debe cumplir con una determinada cantidad de emisiones y al sumar un nuevo eléctrico a su gama se podrían compensar las penalizaciones por CO2.