Si Ferrari se iba a subir a un mundo plagado de autos eléctricos, no le bastaba con ser rápido y deportivo. Antes que ser un eléctrico, tenía que ser un Ferrari. ¿Su solución? Echar mano de la nostalgia con interiores sumamente clásicos, inspirados en los años 60, que combinan el grado de digitalización necesario en la actualidad con switches físicos como los que ya no se hacen.
Lo que ves en las fotos es el interior del primer Ferrari eléctrico, el Ferrari Luce. La firma italiana lo ha estado cocinando a fuego lento y, antes de revelarnos su diseño exterior o los detalles de su sistema de propulsión, nos muestra una cabina muy atenta al detalle, que combina el estilo de un auto de Formula 1 de hace 50 años con una estética de aviación.
La mente detrás de esta cabina es Jonny Ive, antiguo diseñador de Apple. En vez de optar por un interior minimalista y ultracomputarizado, Ive siguió un camino mucho más fácil de digerir para los fanáticos de la marca: un volante clásico, switches de gran tamaño, enormes paletas de cambio (que aún está por definirse su función en el Luce) y una inteligente integración de pantallas.
Al centro encontramos lo más futurista del auto: un display que parece ser un iPad flotando en el tablero. El resto, frente al conductor, son tres pantallas OLED redondas con doble capa para simular mejor los relojes análogos de antaño y, como cereza del pastel, una aguja física en el reloj central.
Aún quedan por conocer todos los detalles del Ferrari Luce, incluida su carrocería y su tren motor eléctrico. El auto será revelado en mayo de este año y, como buen Cavallino Rampante, será un modelo muy exclusivo. Será uno de los autos más importantes que Ferrari ha presentado en los últimos años: es su primera carta de presentación en el mundo eléctrico y, aunque sus clientes se aferran a la gasolina, hará todo lo posible por llevar el prestigio de la marca al terreno EV.
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