En el mercado hay todo tipo de SUVs con tres filas de asientos, pero si buscas una mezcla de sofisticación, comodidad, seguridad y un manejo sobresaliente, deberías echarle un ojo a la Mazda CX-90, que tiene todo el sello japonés de la marca.
La Mazda CX-90 pertenece a una nueva familia de camionetas de Mazda, la cual se monta en una plataforma distinta a los modelos anteriormente conocidos, pero más adelante ahondaré en ese tema. Esta camioneta es el modelo más grande de la marca, pues es el reemplazo indirecto de la CX-9. A lo largo mide 5,100 mm, tiene una altura de 1,750 mm y un ancho de 2,157 mm, y cuenta con espacio para 7 u 8 pasajeros.
Esta camioneta llega a México con una sola motorización y se trata de un motor de seis cilindros en línea 3.3L turbocargado y con sistema MHEV, que entrega 340 hp y 369 lb-pie. Algunas de las ventajas de los l6 van desde una calidad de marcha más suave, hasta una entrega de potencia lineal.
Sin embargo, para poder montar este propulsor se desarrolló una plataforma específica, que además soporta tracción en el eje trasero, aunque en el caso de la Mazda CX-90, el sistema de tracción es integral y la fuerza se reparte por medio de una transmisión automática con 8 marchas. El rendimiento de combustible es de hasta 16.7 km/l.
Mazda CX-90 se vende en una sola versión y la seguridad incluye 7 bolsas de aire, cámara 360, sensores de estacionamiento frontales y traseros, monitor de presión de neumáticos y varias ADAS, como alerta de colisión frontal con freno automático, monitor de cambio de carril, control crucero por radar, monitor de punto ciego, entre otros.
En cuanto al equipamiento, este modelo cuenta con rines de 21 pulgadas, iluminación exterior LED y techo panorámico. En el interior ofrece climatizador de 3 zonas, botón de encendido, cargador por inducción, pantalla táctil de 12.3” con conectividad inalámbrica, cuadro de instrumentos digital de 12” y sistema de audio Bose con 12 bocinas.
Mazda CX-90 tiene dos configuraciones de asientos, pues la fila trasera se puede elegir con banca corrida o con asientos tipo capitán (dos individuales). Cual sea la elección, en el frente hay asiento con ajuste eléctrico, ventilación y calefacción, mientras que en la segunda fila únicamente hay calefacción.
Por último, esta camioneta se fabrica en Japón y en México tiene un precio de $1,011,900 pesos, sin importar la configuración de los asientos de la segunda fila. Algunos de sus principales rivales son Toyota Highlander, Honda Pilot, Kia Telluride o Volkswagen Teramont.
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