Fue en diciembre de 2023 cuando el Renault Kwid E-Tech desembarcó en nuestro territorio, y que en su momento se posicionó como el vehículo eléctrico más barato en nuestro mercado, con un precio en aquel momento fijado en 439,000 pesos, para enfrentarse directamente al eléctrico E10X de JAC, con el objetivo de vender 2,000 unidades anuales, un escenario que al final del día no se concretó.
De acuerdo con el Inegi, Renault comercializó 350 unidades en 2024 de la variante eléctrica del Kwid, así como 404 unidades en 2025 y 14 unidades hasta abril de 2026. De hecho, tampoco se vende en Brasil, que era de sus mercados más fuertes.
La marca presentó el facelift del modelo en ese país, pero duró tan sólo 7 meses en dicho mercado, sin embargo, en otros países de la región sigue a la venta, por lo que todo apunta a que no lo han dejado de fabricar, simplemente lo sacaron del portafolio de productos en varios países.
De acuerdo con Expansión, el auto es manufacturado por la china Dongfeng y aclara que, “pese a ser manufacturado en China, el vehículo cuenta con un Número de Identificación Vehicular (VIN, por sus siglas en inglés), que es como el ADN del auto francés”.
Alfredo Figueroa, gerente de ingeniería de Renault México, explicó al medio que “la mayoría de las marcas lo asocian con el país de fabricación, pero no es su intención, si no identificar al constructor, entonces cuando el vehículo cumple con el 100% de las regulaciones europeas, entonces Renault le coloca la estructura de un VIN francés”.
Recordar que el Renault Kwid E-Tech es impulsado por un motor eléctrico, que envía el eje delantero 65 caballos de fuerza, alimentado por una batería de 26.8 kWh de capacidad, que le permite una autonomía de 298 kilómetros por recarga en ciclo combinado.
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