Escuchar de un motor con cuatro turbos nos podría proyectar al Bugatti Veyron o Chiron con su W16 y cuádruple turbina que están ahí para producir más de 1,000 caballos de fuerza. Pero esta vez BMW ha puesto estos cuatro aparatos que inyectan aire al motor en un motor diesel pequeño, lo que nos haría pensar que la razón es el ahorro de combustible, aunque viendo los números la mejora de desempeño es su principal función.
Dos turbinas de baja presión y dos de alta están adjuntas a un i-6 de 3.0 litros que sustituye al pasado L6 diesel de tres turbos. Aunque las medidas aumentan la potencia del auto, el consumo del diesel es reducido en tan sólo 5 porciento.
Las cifras no carecen de impacto ya que aunque el motor produce unos "normales" 394 hp, el torque de 591 lb/ft entre las 2000 y 3000 RPM es bastante sorprendente. Para ponerlo en perspectiva, un Ferrari 458 Speciale produce 391 lb/ft, un McLaren 675 LT 515 lb/ft y un Porsche 911 Turbo S 553 lb/ft. Cabe mencionar que el torque del motor de BMW está limitado por las capacidades de la transmisión XF 8HP de 8 marchas a la que está enlazado el motor.
Se dice el motor debutará en el nuevo 750d xDrive el cual será capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.5 segundos.
Fotos vía Bimmerpost
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