Finalmente, Volkswagen presentó el nuevo ID Tiguan, construido para reemplazar a los ID 4 y ID 5, y que se inclina hacia un diseño más tradicional de SUV. En el apartado estético, VW recurrió a su lenguaje de diseño Pure Positive, reforzando su presencia y haciéndolo parecer más moderno.
De ahí que encontremos luces diurnas LED y una barra de luces, que se extiende a lo ancho de la fascia frontal. En lugar de una parrilla tradicional, VW añadió un par de tomas de aire negras cerca de la base de la fascia. No hay nada radical en el perfil lateral del vehículo eléctrico, pero la línea del hombro, que va desde la esquina del faro, a lo largo de las puertas y a lo largo del portón trasero, destaca.
En la parte trasera hay un conjunto de calaveras con gráficos LED llamativos y cuatro franjas estrechas iluminadas que las conectan. También se agregaron emblemas luminosos en la parte delantera y trasera del ID Tiguan.
Del mismo modo que el Cupra Raval, el VW ID Polo y el VW ID Cross, el nuevo ID Tiguan utiliza la más reciente plataforma MEB+ de la compañía. Esta arquitectura soporta tres versiones distintivas y dos paquetes de baterías diferentes.
En la base de la gama estará una versión de tracción trasera, con una batería de 58 kWh de capacidad. VW no ha proporcionado detalles de la química sobre este paquete, pero lo que sí es un hecho es que este modelo base entrega una potencia de 187 caballos.
Situado en la mitad de la gama estará un modelo más potente, de tracción trasera de 282 hp y una batería mayor de 77 kWh de capacidad. Los clientes que deseen tracción total podrán pedir el ID Tiguan en una única configuración 4MOTION, produciendo un total combinado de 295 hp y utilizando también el paquete de baterías de 77 kWh.
Volkswagen afirma que el nuevo ID Tiguan puede recorrer hasta 600 km con una sola carga bajo el ciclo WLTP. Presumiblemente, esto es para el modelo de tracción trasera y 77 kWh, aunque aún no se ha confirmado.
En el interior se encuentra el nuevo volante de VW, que utiliza botones físicos para el control crucero y los ajustes de audio, en lugar de los interruptores hápticos de plástico negro piano de antes.
Además, el ID Tiguan tiene un cuadro de instrumentos digital más grande integrado en el tablero, en lugar de estar colocado encima como los predecesores de este modelo. Este cuadro incluso incluye un tema Retro, que muestra cuatro indicadores tradicionales. También se añadió un sistema de infoentretenimiento más grande, aunque VW no ha mencionado su tamaño. También habrá una pantalla para el pasajero.
Bajo las salidas de aire centrales hay nueve interruptores físicos para controlar la temperatura y la velocidad del ventilador, todos con un acabado metálico satinado. También hay un pequeño mando de volumen en la consola central y dos cargadores inalámbricos para teléfonos.
Volkswagen afirmó que el ID Tiguan estará disponible con masaje opcional, asientos delanteros calefactados y ventilados, un sistema de audio firmado por Harman Kardon y un techo solar panorámico. También es compatible con una llave digital, para que los propietarios puedan usar su smartphone para bloquear, desbloquear y arrancar el vehículo eléctrico.
La firma alemana confirmó que el ID Tiguan se lanzará en Norteamérica, pero aún no señalado una fecha concreta. Mientras tanto, las preventas en toda Europa comenzarán el 13 de octubre próximo, con precios que iniciando en 42,695 euros (47,900 dólares). Las entregas comenzarán a principios del año que viene.
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