¿Para qué sirve la S de la transmisión automática de tu carro y cuándo deberías usarla?

En un coche manual, cuando buscamos un desempeño un poco más deportivo, basta con realizar los cambios de marcha un poco más retardados, esto con el objetivo de que el motor se mantenga en un rango alto de revoluciones, para que se mantenga afilado en su respuesta al toque del acelerador.

En consecuencia, tendremos un motor ágil entre el rango medio y alto de rpm. Pero ¿se puede conseguir este efecto en un coche con caja automática? Si el coche tiene la opción de modo sport, ya sea integrado directamente en la consola donde se desplaza la palanca de la transmisión o como una opción a parte, la respuesta es sí.

De hecho, hoy en día ya no es tan común encontrarse con transmisiones automáticas con la letra S sobre el indicador de la palanca. En la actualidad, es más probable que en un coche encontremos los modos de manejo en una opción independiente, ya sea sobre la consola central o sobre el sistema de infoentretenimiento.

Ya sea que encontremos la letra S sobre la propia consola de la transmisión o como una opción independiente, lo cierto es que esa función (Sport) ofrece una calibración específica para ofrecer una sensación más deportiva, similar a la que explicamos al inicio con el coche con caja manual.

En este caso, la electrónica le indica a la transmisión automática que, en lugar de ejecutar un cambio de velocidad a las 2,000 o 2,500 rpm, algo que sucedería en el modo de manejo Eco o Eficiente, lleve el cambio de marcha por arriba de las 4,000 o 5,000 rpm, dependiendo del coche y su configuración.

Más allá de un uso deportivo, el modo S es muy útil, por ejemplo, al momento de realizar una maniobra de rebase o enfrentar con mayor facilidad algún asenso pronunciado. El objetivo es que el motor entregue su mejor rendimiento en cuanto a potencia y torque, que normalmente se encuentra a partir del rango medio de revoluciones.

Por supuesto que un motor trabajando en ese rango de evoluciones tiene sus consecuencias, pues al estar girando con mayor rapidez indiscutiblemente consumirá más combustible, de ahí que el modo Eco o Eficiente en un coche regule los cambios de una transmisión automática a bajas revoluciones.

Es importante decir que no todas las cajas automáticas tienen la opción S en su funcionamiento, pero sí cuentan con otras opciones para buscar ese efecto, como el modo manual.