¿Para qué sirve la B de la transmisión automática de tu carro y cuándo deberías usarla?

Más allá de las letras habituales en una transmisión, como P, R,N y D, lo cierto es que existen otras que activan alguna función específica en este componente. Ahora toca el turno de saber qué significa la letra B y sobre todo qué sucede cuando la palanca de la caja se encuentra engranada en esta posición.

De entrada, debes de saber que la posición B abrevia el término Brake y es una alternativa a la D (Drive), puesto que también es una posición de avance, pero con la diferencia es que activa una especie de freno motor en un coche convencional a gasolina, aportando una mayor retención en el avance, es decir, el coche irá como frenado, retenido. De ahí su nombre.

Por otro lado, si se trata de un coche híbrido y encontramos la letra B en la transmisión también actuará como un freno, pero en este caso esa retención se aprovecha para recargar las baterías de la parte eléctrica del sistema híbrido.

Aquí vale la pena aclarar cómo es que funciona ese fenómeno. No es que al posicionar la palanca de la transmisión en B actúen los frenos convencionales, sino que se aprovecha el concepto de repulsión electromagnética, es decir, cuanto más se acerquen los imanes del motor-generador eléctrico al rotor, se creará un mayor campo magnético, lo que provocará mayor esfuerzo de giro, que se sentirá como un freno, y se generará más electricidad.

Suena complejo, pero todo esto sucede en fracciones de segundo y muchas veces mientras manejamos un coche híbrido. Lo mismo sucede con un coche eléctrico en cuya palanca de transmisión de encuentra una B y actúa como un freno motor que también funciona como generador, alimentando de energía a la batería y recargándola en marcha.

Por lo general basta con levantar el pie del acelerador en un coche híbrido o eléctrico para que la energía de la mecánica térmica o eléctrica se transfiere a la batería, lo que podemos ver en el diagrama de flujo de energía que normalmente aparece en este tipo de coches en la pantalla del sistema de infoentretenimiento o en el cuadro de instrumentos, pero la posición B hace aún más pronunciada la retención, aumentando la energía que se genera y llega a las baterías.

 Dado que el coche se frena en la posición B lo recomendable es usarla siempre en descensos, momento en el que mejor se puede aprovechar la inercia del coche en bajada y recuperar energía para alimentar las baterías.