Así las cosas. La diputada de Morena Rocío Abreu presentó una iniciativa ante la Cámara de Diputados con la que se busca modificar las reglas para la venta de autos en México, especialmente en lo relacionado con la disponibilidad de refacciones.
La iniciativa plantea reformar la Ley Federal de Protección al Consumidor para que fabricantes, importadores y proveedores garanticen la existencia de refacciones y componentes para los vehículos que comercializan en el país.
El objetivo es atender uno de los problemas que pueden llegar a enfrentar los propietarios de un automóvil cuando una pieza, necesaria para ejecutar una reparación o servicio de mantenimiento, no está disponible, ya que, de acuerdo con la legisladora “actualmente una persona puede esperar entre 8 y 12 meses por una refacción, mientras continúa pagando el financiamiento y el seguro de un vehículo que permanece fuera de circulación”.
Uno de los puntos centrales de la iniciativa establece que las refacciones críticas, es decir, aquellas cuya falta impide que el vehículo pueda funcionar, tendrían que entregarse en un plazo máximo de 60 días naturales, contemplando fines de semana y días festivos.
La obligación aplicaría a vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel. De acuerdo con la propuesta, si la empresa responsable no consigue entregar la pieza dentro de ese periodo, tendría que ofrecer una solución al consumidor mientras se consigue la refacción. La iniciativa plantea que, cuando se supere el plazo de 60 días, el proveedor entregue un vehículo sustituto de características similares y sin costo para el propietario mientras llega la pieza necesaria.
Además, contempla la posibilidad de revisar el contrato o solicitar la reposición del vehículo, de acuerdo con las disposiciones previstas en la legislación vigente. La propuesta busca que el problema por la falta de una pieza no recaiga únicamente en el consumidor, particularmente cuando se trata de una reparación indispensable para poder utilizar el automóvil.
La iniciativa propone que existan refacciones originales o compatibles, nuevas y certificadas durante al menos ocho años después de que un modelo deje de comercializarse en México.
También plantea proteger el periodo de garantía del vehículo mientras éste permanezca detenido debido a la falta de una refacción, según lo expuesto por la legisladora durante la presentación de la propuesta. El documento fue turnado por la Presidencia de la Mesa Directiva a la Comisión de Economía, Comercio y Competitividad para su análisis y dictamen.
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