Ya puedes pedir taxis desde la app de Uber en CDMX, pero es ilegal: la multa es de más de 46,000 pesos

Las dificultades entre los taxis libres y los de plataforma parecen no tener fin. Decimos esto porque la Secretaría de Movilidad (Semovi) informó que no existe autorización vigente ni marco normativo que permita la integración del servicio de taxi concesionado, o taxis libres, a plataformas digitales diseñadas para vehículos particulares.

Y es que la dependencia detectó una campaña de difusión dirigida a personas concesionarias del servicio de taxi en la Ciudad de México, con el objetivo de incorporarlas a este tipo de aplicaciones.

Ante ello, Semovi hizo un llamado a evitar estos procesos, al tratarse de esquemas no regulados que podrían afectar su situación legal y operativa. Subrayó que reforzará las acciones de supervisión y aplicará las sanciones correspondientes a quienes incumplan con la normativa vigente, las cuales pueden alcanzar multas de hasta 400 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), es decir, 46,920 pesos.

La Semovi enfatizó que el Artículo 2, fracción XXIII, del Reglamento de la Ley de Movilidad establece que el Servicio Privado de Transporte con Chofer debe contar con un permiso otorgado por la autoridad. Además, el artículo 58, párrafo cuarto, señala que no pueden registrarse vehículos con matrícula de taxi para obtener la Constancia de Registro Vehicular requerida por plataformas digitales.

Por su parte, el artículo 237 Bis, fracción IV, advierte que se impondrán multas de 250 a 400 UMA a las personas morales que permitan la prestación de este servicio en unidades concesionadas como transporte público individual. Finalmente, el artículo 235 del mismo documento establece que la Semovi y el Instituto de Verificación Administrativa son las autoridades responsables de aplicar las sanciones correspondientes.

Esto contrasta con la información dada a conocer recientemente de que Uber y MX Taxi habían anunciado una alianza en Ciudad de México, la cual permitiría pedir taxis concesionados desde la misma aplicación donde hoy ya se solicitan viajes por plataforma. Esto significa que ahora el usuario tendrá dos opciones de movilidad dentro del mismo espacio digital.

En ese sentido, los taxistas no pasarían a formar parte de Uber, sino que la demanda que salga desde la aplicación sería atendida con la tecnología de MX Taxi y con la operación de las organizaciones de taxistas, lo que permitiría conservar la independencia del gremio y mantener intacto el carácter concesionado del servicio.