El segmento de los subcompactos es uno de los más amplios en el mercado mexicano y hay un modelo que a pesar de tener cualidades como el espacio y un motor económico, pasa desapercibido. Me refiero al Suzuki Baleno y a continuación te cuento más sobre él.
Suzuki Baleno proviene de la India, pero tiene el sello japonés de Suzuki. Coexiste con el Suzuki Swift Boostergreen, aunque Baleno es ligeramente más grande. A lo largo mide 3,990 mm, el ancho es de 1,745 mm, la altura llega a 1,500 mm y la distancia entre ejes es de 2,520 mm. La cajuela declara una capacidad de 320 litros.
A diferencia del Swfit que tiene un sistema MHEV, este modelo utiliza un motor tradicional de 4 cilindros 1.5L atmosférico, que desarrolla 103 caballos de fuerza y 102 lb-pie. Hay una sola versión, pero se puede configurar con transmisión automática de 4 velocidades o una manual con 5 marchas. Este motor es distinto al del Suzuki Jimny y eso se refleja en el consumo de combustible, que llega hasta 23.4 km/l.
Al tener una sola versión (GLS) todos los Suzuki Baleno cuentan con el mismo nivel de seguridad. El equipo incluye seis bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, monitor de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes, además de cámara y sensores de reversa.
En cuanto al equipamiento de confort, este hatchback recibe faros de halógeno con proyector, volante con controles de audio, aire acondicionado manual, cargadores rápidos USB-A y USB-C, pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, y sistema de audio con 4 bocinas. Hace unos años había una versión GLX, con una pantalla de 9", head-up display y monitor 360.
El Suzuki Baleno compite contra modelos como el Toyota Yaris Hatchback, Volkswagen Polo o SEAT Ibiza. A su favor tiene un interior amplio, la confiabilidad y un bajo costo de propiedad, gracias al buen consumo de combustible o mantenimientos accesibles. Su precio comienza en $299,990 pesos para el modelo con transmisión manual, mientras que el automático sube a $329,990 pesos.
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