La Nissan X-Trail e-POWER se renueva en México, ahora es más potente y capaz, pero no toda la gama

Hace unas semanas se mostraron una serie de actualizaciones para la Nissan X-Trail a gasolina, y ahora la marca anunció algunas novedades para el modelo electrificado, que estrena una nueva versión con el apellido e-4ORCE. 

En otras palabras, la nueva Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE es distinta a la e-POWER normal (que se mantiene a la venta), gracias a algunas diferencias en el tren motriz, así como por algunos detalles exteriores y un extra de equipamiento. 

Comenzando por el último punto, la X-Trail e-POWER e-4ORCE tiene una parrilla ligeramente rediseñada, así como algunos cambios en el parachoques. Además, al ser el modelo más costoso, tiene un extra de equipamiento, al igual que rines de 19 pulgadas y una pintura exterior Azul Mediterráneo, exclusiva para esta versión. 

Con la llegada de esta variante, la versión Exclusive se mantiene como  el modelo de entrada, pero algunas características que antes incluía la versión Platinum (que desaparece), ahora solamente le pertenecen a la e-4ORCE, como espejo retrovisor inteligente, cuadro de instrumentos y pantalla táctil de 12.3”, sistema de audio Bose, climatizador de triple zona, cajuela con apertura eléctrica y sensor de pie, entre otras funciones. 

A nivel mecánico, la X-Trail e-Power e-4ORCE utiliza el mismo sistema e-POWER que ya conocíamos, conformado por un motor de 4 cilindros 1.5L que no está conectado a las ruedas, ya que estas son impulsadas por no uno, sino por dos motores eléctricos (de ahí el e-4ORCE). 

Lo anterior se traduce en un extra de potencia, pasando de 201 a 210 caballos de fuerza, además de que hay un motor por cada eje, así que tiene un sistema de tracción integral. Asimismo, la entrega de potencia se administra de forma independiente, y se mejora la tracción cuando el camino tiene poca adherencia o en curvas. 

Gracias al motor adicional, la X-Trail e-POWER e-4ORCE también tiene 11 modos de manejo (en lugar de los 7 de la e-POWER con un solo motor eléctrico). El resto del tren motriz es el mismo, pero el motor adicional subió el peso bruto de 2,205 a 2,290 kg, lo que afectó directamente el consumo de combustible, reduciéndose de 22.1 a 19.2 km/l en ciudad.

La nueva Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE es el modelo más caro de todo el portafolio de X-Trail, ya que tiene una etiqueta de $899,900 pesos. La versión Exclusive quedó en $751,900 pesos.