Nissan Kait vs. sus rivales de Kia y Chevrolet: ¿qué camioneta pequeña conviene más?

Se acaba de presentar la Nissan Kait en México y una de las preguntas naturales que surgieron tras su llegada es ¿qué camioneta conviene más? Así que para responder la comparamos con dos de sus principales rivales: Chevrolet Groove y Kia Sonet. Esto ofrecen: 

Dentro de este segmento los precios se encuentran principalmente dentro de la banda de los 400 mil pesos (algunos cuestan más y otros menos), y ofrecen espacio y un nivel de equipamiento similares, aunque eso no es lo único que se tiene que analizar antes de tomar una decisión 

Nissan Kait vs. Chevrolet Groove y Kia Sonet

Recordemos que Nissan Kait llega como el reemplazo directo de Nissan Kicks Play, pero este nuevo modelo es realmente una actualización profunda y no un vehículo de nuevo desarrollo. Esto no es precisamente malo, ya que parte de una plataforma conocida y confiable, pero por otra parte, es un vehículo con 10 años de antigüedad, ya que la Kicks original se presentó en 2016. 

Más allá del tema de la edad está el precio, porque llega en tres versiones y como se verá más adelante, no son precisamente accesibles en comparación con sus rivales, los cuales incluso llegan a ser más accesibles y tienen un desarrollo más reciente. 

Para este ejercicio comparativo se considerarán las versiones más accesibles de los tres modelos, pero con una pequeña acotación: todos deben tener transmisión automática, ya que Kait es el único SUV que no ofrece una caja manual. 

Aunque el equipamiento es completo y desde la versión base ya tiene algunos asistentes avanzados a la conducción, esta cualidad no es exclusiva de Nissan Kait, pues tanto Chevrolet Groove como Kia Sonet también ofrecen estos sistemas (Sonet únicamente en la versión más equipada), aunque sí es el único con detector de peatones. 

En cuanto a mecánica, Nissan Kait queda a la mitad, ya que no tiene el motor más potente, pero tampoco el de menor caballaje; en este apartado Groove es la indiscutible ganadora gracias a una mecánica turbocargada. Pasando al espacio, el vehículo de Nissan también queda a la mitad y aunque los datos muestran que tiene la cajuela más amplia, realmente no se puede hacer una comparativa equilibrada, porque el tipo de medición le da mucha ventaja (Nissan considera el espacio por encima de los asientos y hasta el techo). 

El equipamiento también es relativamente equipado, aunque la configuración final de Kait reflejan su edad y las dificultades financieras que enfrenta la compañía, ya que las pantallas disponibles son de 8”; la de Groove es de 10.25” y Sonet también comparte de 8”, pero es un modelo más barato. 

En las versiones tope la pantalla es de 9”, pero el equivalente de Sonet incrementa a 10.25”, asimismo, todas las Kait tienen freno de mano mecánico y sistema de audio con 4 bocinas (las otras camionetas cuentan con 6 bocinas) y además toda la gama carece de techo panorámico/quemacocos, asiento del conductor ajuste eléctrico y modos de manejo, elementos que sí ofrecen Groove y Sonet.

En resumen, Nissan Kait es un vehículo con un tren motriz confiable, mucha seguridad y con una imagen fresca, no obstante, aunque el equipamiento cumple satisfactoriamente con lo que se pide en este segmento, queda por debajo de lo que pueden ofrecer sus dos rivales mencionados y la diferencia de precio no es muy amplia. De hecho, si tomamos en cuenta el precio de financiamiento de Groove (420 mil pesos), Kait sería la opción más costosa de las tres (429 mil pesos).

Si extendemos el comparativo de precio a las versiones más equipadas, Kait es $9,910 pesos más accesible que Kia Sonet ($475,900 vs. $465,990 pesos), pero el equipamiento del modelo de Kia ofrece todo lo que tiene Kait, e incluso más elementos como asientos con ventilación, quemacocos, asiento del conductor con ajuste eléctrico, encendido desde la llave, seis modos de manejo, entre otros elementos. 

No quiere decir que Nissan Kait sea un mal vehículo, pero el precio juega en su contra y hace que sea menos competitivo, ya que no es el SUV más barato, ni el más espacioso o el de mejor equipamiento. El modelo más equilibrado es Chevrolet Groove, pero el estigma de su origen puede hacer que varios compradores volteen hacia otra opción.