Seguramente te ha pasado que vas manejando en carretera y de repente te topas con un vehículo que va más lento. Si se trata de una autopista, simplemente basta con echar un vistazo al espejo, verificar que no haya venga otro coche, cambiarte de carril y ejecutar la maniobra de rebase. Todo en paz.
Sin embargo, cuando se trata de una carretera federal, en la que sólo hay un carril de ida y otro de regreso, y frente a ti va otro vehículo lento, por lo general un camión, entonces la maniobra de rebase se torna más compleja pues, al sólo existir un carril con sentido contrario, se deben extremar precauciones.
En ese sentido se debe revisar que no venga otro auto de frente, que se tenga buena visibilidad a la distancia, es decir, que no sea en una curva o en una cuneta y, sobre todo, que exista una línea punteada sobre el pavimento, lo que indica que es una zona permitida para rebasar de forma segura, por lo general trazada sobre rectas largas.
Hasta aquí todo bien, pero ¿qué pasa si cuando quieres rebasar a un vehículo que va a la máxima velocidad permitida en determinada vialidad? Legalmente puedes ser infraccionado si eres sorprendido por algún agente de tránsito. Te explico.
Si la velocidad máxima permitida en una autopista es de 110 km/h y te topas con un coche que va a esa velocidad, pero tú te desplazas por arriba de ese límite y lo quieres rebasar, estás violando el reglamento, pues entonces estás cayendo en el apartado de conducir a exceso de velocidad, aunque sea para rebasar.
Lo mismo sucede en las carreteras federales, donde las velocidades máximas permitidas son más lentas, y te puedes encontrar con tramos donde el límite puede ser de 40, 50 o 60 km/h, dependiendo si se trata de una zona de curvas peligrosas y de hasta 80 km/h en caminos rectos.
De modo que, si quieres rebasar un vehículo que circula al límite máximo de velocidad establecido, legalmente estás incurriendo en una falta, porque estás superando la velocidad máxima permitida, aunque sea para rebasar, ya que los reglamentos de tránsito en nuestro país no contemplan ninguna excepción que permita rebasar el límite establecido.
De acuerdo con el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes Federales, la sanción va de 25 a 35 UMAs, es decir, de 2,932 a 4,105 pesos, para aquellos conductores que rebasen los límites de velocidad, en función de los kilómetros por hora que hayan superado a partir del límite legal establecido.
Por otro lado, la multa por exceso de velocidad en la Ciudad de México es de 10 a 20 UMAs, lo que se traduce entre 1,173.10 y 2,346.20 pesos, además de la pérdida de puntos en la licencia.
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