Desde sus redes sociales de @TalleresBenezer, el mecánico Juan José compartió una serie de recomendaciones clave para saber cómo pasar topes sin poner en riesgo tu coche.
De acuerdo con el especialista, y dada su naturaleza, la suspensión del coche es el elemento más importante a tener en cuenta, ya que soporta la mayor parte del esfuerzo cuando el coche pasa por topes. “El único consejo para pasarlos y que no se te parta el coche es reducir y acelerar de forma progresiva”, afirmó en el post.
El experto detalló que el impacto de un tope depende tanto de su tamaño como de las dimensiones del vehículo. “Principalmente lo único que afecta es la subida y bajada de la suspensión”, indicó.
Juan José recordó que los brazos y amortiguadores trabajan constantemente para absorber irregularidades, y que la maniobra de frenar antes y acelerar después del tope somete a esfuerzo tanto al motor como a la suspensión.
“Esa compresión y estiramiento se produce justo en el momento de pasarlo, pero también ocurre en el manejo normal, con acelerones, frenadas bruscas o al subir topes”, apuntó.
También aclaró que la mayoría de los topes homologados, es decir, los de plástico atornillados al suelo, cumplen con ciertos límites que no deberían causar daños graves en un vehículo en buen estado. El verdadero problema está en reducir esa velocidad de manera brusca, ya que puede llegar a rozar o golpear partes bajas del coche.
Por eso, el mecánico insiste en la importancia de anticipar la maniobra: “Si estás viendo el tope a cincuenta metros, ve desacelerando poco a poco, para que el coche no tenga una inclinación fuerte ni desgaste en balatas ni nada”.
Para Juan José, es importante evitar frenadas o acelerones repentinos, ya que así no se fuerza innecesariamente a los componentes. “Enfréntalos de forma muy suave; después vuelve a acelerar y sigue con la circulación. Si lo haces así, por muchos topes que te encuentres en el camino, no vas a arruinar el coche”, concluyó.
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