El mundo de los SUVs es muy extenso, e incluso dentro de algunas marcas hay varios modelos, como es el caso de Volkswagen, quienes tienen 7 modelos y hoy nos enfocaremos en uno que proviene de la India y es más barato que los populares Taos y Tiguan: Volkswagen Taigun.
De los modelos de tamaño compacto de Volkswagen, Taigun es el más pequeño y también es el más barato. Está pensado para competir en uno de los segmentos más reñidos del mercado, pues algunos de sus rivales son SEAT Arona, Kia Sonet, Mazda CX-3 e incluso la recién desembarcada Nissan Kait.
Actualmente en México se venden dos versiones de Volkswagen Taigun: Comfortline y Highline. Ambas comparten un motor de 3 cilindros 1.0L turbocargado (114 caballos de potencia y 131 lb-pie), con transmisión automática de 6 velocidades. El sistema de tracción es frontal y el consumo de gasolina es de hasta 20.5 km/l.
En comparación con Taos y Taigun hay una diferencia de tamaño, pero especialmente en el precio, ya que este modelo cuesta $462,690 pesos en la versión Comfortline y $491,690 pesos en la Highline. Estamos hablando de una separación de casi 11 mil pesos entre la versión más costosa de Taigun y la más barata de Taos, pero si lo hacemos al revés, la diferencia se extiende hasta 153,500 pesos.
Comparándolo con Tiguan, la diferencia más corta es de 121,500 pesos (Taigun Highline vs Tiguan Trendline), pero en el extremo más grande la separación es de 333,100 pesos mexicanos.
No porque tenga un precio más contenido quiere decir que el espacio es inexistente, porque en realidad Volkswagen Taigun es un vehículo amplio. Tiene un largo de 4,221 mm, un ancho de 1,760 mm, una altura de 1,572 mm y una distancia entre ejes de 2,651 mm. Asimismo, la cajuela declara una capacidad de 385 litros.
Desde la versión base ofrece seis bolsas de aire, cámara y sensores de reversa, control de estabilidad, control crucero, monitor de presión de neumáticos, e incluso alerta de colisión frontal con freno de emergencia.
Volkswagen Taigun también tiene rines de aluminio de 17 pulgadas, climatizador, cargador inalámbrico, pantalla de 10”, conectividad inalámbrica, cuadro de instrumentos digital, así como sistema de audio con 6 bocinas.
Este modelo se fabrica en la India y es el hermano del Volkswagen T-Cross que antes nos llegaba de Brasil. Taigun se introdujo al mercado mexicano cuatro años atrás y el cambio se hizo por un tema de costos, ya que Taigun se monta en la plataforma MQB A0 IN.
La arquitectura se desarrolló específicamente para vehículos construidos en la India (como Taigun o Virtus), ya que casi la totalidad de la plataforma se fabrica con componentes locales, lo que permite bajar el costo de producción. Se podría decir que el lugar de manufactura permite ofrecer una mejor relación costo-beneficio, sin sacrificar la calidad.
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