Geely ya vende más que Suzuki y casi tanto como Honda en México: es la siguiente marca china a tener en observación

Geely se ha convertido en una de las marcas chinas más sólidas en México y en general fuera de China, y no se debe a temas de disponibilidad (como ocurrió con otras marcas en pandemia), sino a una estrategia bien definida y movimientos acertados (como la compra de Volvo y un portafolio de marcas grande) por lo que vale la pena tenerla en el radar, ya que los números apuntan a que en poco tiempo se convierta en uno de los principales fabricantes del mundo. 

Para establecer el contexto, a partir de noviembre 2025 Geely comenzó a reportar sus ventas a la AMDA y en esos últimos dos meses registraron 1,891 ventas, sin embargo, en los primeros dos meses de 2026 ya llevan 6,563 vehículos vendidos (3,207 en febrero), a pesar de ser meses más “flojos” que la temporada decembrina. 

A nivel mundial las cosas no son diferentes, ya que en 2025 cerraron dentro del Top 10 de marcas más vendidas a nivel global, vendiendo poco más de 3 millones de automóviles en todo el mundo, la mayoría de ellos con algún tipo de motor de nuevas tecnologías (electrificado). En China incluso superaron a BYD y el automóvil más vendido de aquellas tierras es ni más ni menos que el recién desempacado Geely EX2. 

Regresando al mercado mexicano, el crecimiento se debe a una buena planeación del portafolio, ofreciendo opciones que se ajustan a los requerimientos del cliente mexicano y con precios adecuados. Por ejemplo: Geely Emgrand, que es un sedán de tamaño compacto, pero con precio de subcompacto (en 2026 se han vendido 3,172 unidades). 

Coolray también es un buen ejemplo, ya que tiene un precio más accesible que el de sus principales competidores, especialmente con la nueva versión Lite, que arranca en $330 mil pesos. Probablemente lo mismo ocurrirá con Geely EX2, que tiene herramientas para convertirse en el auto eléctrico más vendido en el país. 

Con el ritmo actual, Geely está muy cerca de entrar en el Top 10 de ventas nacional. En febrero superó en volumen a marcas como Renault (2,416 unidades), Mitsubishi (2,544 unidades), Suzuki (3,020 unidades), o MG (3,154 unidades) y quedó cerca de Hyundai y Honda (3,365 y 3,368), quienes ocupan el noveno y décimo lugar. 

Aunque ya hemos visto otros crecimientos exponenciales en el mercado mexicano (MG o Chirey), Geely tiene en sus manos la oportunidad de convertirse en una marca china consolidada y con buena reputación, pero para eso debe superar varios retos que no son fáciles, como el tema de post venta (disponibilidad de refacciones y servicio), durabilidad de los automóviles, mantener el valor de reventa de sus modelos e incluso el tema de los aranceles, que es una de las principales amenazas para el crecimiento de todas las marcas chinas.