La gasolina Premium no es más limpia que la Magna, ¿pero le hace daño a mi auto si las combino?

Todos los combustibles para vehículos, terrestres o aéreos, llámese gasolina, diesel o turbosina, generan emisiones contaminantes cuando se queman en un motor o turbina, eso es un hecho que es inevitable por la propia naturaleza de que es necesaria una fuente de energía para generar mecánica útil. Cada combustible tiene sus cualidades y capacidades, orientadas para el tipo de combustión que se requiere en función de la mecánica que lo va a consumir.

En el caso de los autos, hay algunos que requieren de una gasolina premium y otros que funcionan bien con magna, sin embargo, ante el precio tan elevado de la premium, en torno a los 29 pesos promedio nacional, muchos conductores han optado por usar la gasolina más barata en lugar de la que debe usar el motor de su coche, o simplemente combinarlas, para que el pago disminuya aunque sea un poco al momento de pagar la cuenta.

Si quieres ahorrarte unos pesos en el ticket de gasolina, no es dejando de comprar premium o combinando premium con magna por donde se debe empezar, pues podríamos generar alguna falla en el motor o una quema deficiente en las cámaras de combustión del motor de nuestro auto, por una sencilla razón: el octanaje. No es que la gasolina premium sea más limpia que la magna, pues la única diferencia entre ambas gasolinas es el grado de octanaje. Te lo explico.

Toma en cuenta que si tu auto necesita gasolina de bajo octanaje (Magna) para funcionar y le pones de alto (Premium), mecánicamente no sucederá nada extraordinario en el momento pues, aunque no llegará a los altos niveles de compresión para la que fue creada, al final estallará por la acción de la chispa eléctrica que genera la bujía, lo que sí sucederá es que tu billetera comenzará a enflacar por la diferencia de precios, pues la roja es mucho más cara.

En cambio, si el propulsor de tu coche necesita gasolina de alto octanaje y le pones de bajo, es probable que, al comprimirse a un nivel mayor al del que fue creada, la mezcla estalle antes de que la bujía genere la chispa debido a la alta temperatura que alcanzará por la alta compresión a la que será sometida, experimentando ligeras explosiones fuera de tiempo y ligeros cabeceos del motor.

Sin olvidar que las tuberías que llevan el combustible del tanque al motor, inyectores y bomba de gasolina se ensuciarán más rápido si la práctica es constante debido a que la gasolina de bajo octanaje tiene mayor concentración de azufre, que se adhiere a las paredes de los componentes por donde fluye hasta llegar a saturarlas y bloquearlas.

Lo mismo pasa si mezclas las gasolinas pues, al final, tendrás en el tanque una combinación de octanajes inestable, que podría afectar la buena combustión del motor y su buen desempeño.

¿Quieres ahorrar dinero en combustible? Mejor verifica que la presión de las llantas sea la adecuada, para que el coche ruede sin esfuerzos y deja de cargar cosas de un lado a otro que no utilizas, pues que representan peso adicional que vas cargando en cada viaje.