Ni Ford ni Nissan. La marca que más camionetas vende en México es la que se rehusaba a hacerlo

Las cifras de ventas nos dan una idea muy clara de cómo se comporta el mercado automotriz y una de las revelaciones más recientes es en torno a Volkswagen, que se convirtió en la marca que más camionetas vende en todo México, pero lo más interesante es que hace no mucho se rehusaban a entrar de lleno a este segmento. 

Comenzando por los datos duros, durante el primer trimestre de 2026 Volkswagen vendió un total de 18,150 SUVs en todo México. Los modelos más exitosos son los fabricados en México: Volkswagen Taos con 4,901 unidades y Tiguan con 4,899 ejemplares, aunque el recién estrenado VW Tera también ha tenido un desempeño importante al sumar 3,779 unidades. 

El resto del catálogo también abonó para que la marca consiguiera este hito, ya que Tagiun cerró el primer trimestre con 2,803 unidades; Nivus llegó a 421 unidades y entre Volkswagen Teramont y Cross Sport alcanzaron 1,326 unidades. 

Pero lo interesante es que la ahora extensa familia de camionetas se construyó en relativo poco tiempo. Durante años Volkswagen únicamente ofrecía al Volkswagen Tiguan, y mientras otras marcas comenzaban a crear nuevos segmentos o se integraban, los alemanes tardaron en ofrecer nuevos modelos. 

Asimismo, otras marcas comenzaron a apostar fuertemente a las camionetas, como es el caso de Ford, quienes incluso retiraron todos sus automóviles tradicionales del mercado norteamericano para centrar sus esfuerzos en SUVs como Escape, Explorer, Expedition, y ahora también con Territory y la recién lanzada Edge, que son vehículos más caros que la mayoría de los modelos de VW, lo cual se reflejaría en una mayor rentabilidad, aunque eso es tema aparte. 

Otro ejemplo es el de Nissan, quienes también tienen un extenso portafolio de camionetas que compiten frontalmente con los modelos de VW; en este caso los modelos son: Magnite, Kicks Play, Kicks, X-Trail y Pathfinder. A pesar de que la mayoría gozan de buenas ventas, las cifras finales fueron más favorables para los vehículos con el emblema alemán.

Igualmente, haciendo un rápido análisis del portafolio local de Volkswagen en México podemos ver que sigue diversificado, ya que a pesar de que hay una fuerte apuesta hacia las camionetas, esto no quiere decir que ya se olvidaron del resto de vehículos que aún funcionan bien para el gusto mexicano y eso es un acierto.

Actualmente ofrecen al Volkswagen Polo, que es un hatchback subcompacto que se posiciona como el modelo de entrada. VW también participa en el reñido segmento de los sedanes subcompactos con el Volkswagen Virtus y un poco más arriba se posiciona el Volkswagen Jetta. Próximamente regresará la producción del Volkswagen Golf a México y esto quiere decir que el hatchback compacto tiene que reingresar al catálogo, nutriendo el casi extinto segmento donde también se encuentran SEAT León y las versiones cortas de Mazda 3 y KIA. K4.