A través del Integrated Transport Centre, Abu Dabi, dio a conocer que su flota de autobuses eléctricos y de hidrógeno green bus ya superó los 1.3 millones de kilómetros recorridos desde su puesta en marcha, el 19 de septiembre de 2024. La autoridad de transporte subraya que se trata de un avance significativo dentro de su transición hacia un sistema de transporte público de bajas emisiones.
La red green bus de Abu Dabi combina dos tecnologías. Por un lado, autobuses eléctricos y, por otro, de pila de combustible de hidrógeno. Las fuentes oficiales no detallan en esta más reciente comunicación cuántos vehículos integran hoy la flota ni el reparto exacto entre ambas tecnologías, así que esa parte sigue sin una cifra pública cerrada, pero lo que sí está confirmado es que el programa se apoya en ambas soluciones y que su vocación es operativa, no experimental.
Uno de los pocos datos concretos sobre la parte de hidrógeno surgió en diciembre de 2024, cuando Hyundai UAE comunicó la entrega de dos autobuses de pila de combustible al programa de Abu Dabi, un Elec City FC y un Universe FC. De acuerdo con esa información, uno empezó a operar en la ruta urbana 65 y el otro en la regional 160. Es una cifra modesta, pero útil para entender que el hidrógeno no está solo en el discurso, sino también en la operación real del sistema.
Vale la pena recordar que Abu Dhabi Mobility presentó el Green Bus service en septiembre de 2024 sobre la línea 65, entre Marina Mall y Shams Boutik, en Al Reem Island. Más tarde, la autoridad convirtió esa misma ruta en un servicio operado íntegramente por autobuses verdes y la señaló como una de las más importantes de la ciudad, con cerca de 6,000 pasajeros diarios y más de 2,000 kilómetros cubiertos cada día.
La expansión no se quedó únicamente en eso, pues el sitio web de Abu Dhabi Mobility incluye hoy las rutas 65 y 184 dentro del servicio green bus, mientras que en marzo de 2025 la autoridad también habló de extender el uso de estos vehículos a la ruta 160, que conecta Capital Park con Khalifa City, y a la A2, que enlaza Abu Dabi con Zayed International Airport.
La estrategia, por lo tanto, no apunta a una única línea escaparate, sino a una red cada vez más visible dentro del transporte público del emirato. El objetivo de Abu Dhabi Mobility con el Green Bus Programme es convertir a Abu Dabi en una zona de transporte público de bajas emisiones en 2030.
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