De acuerdo con Bloomberg, supermercados en Bélgica, Suecia, Países Bajos, Luxemburgo, Irlanda, Suecia, Finlandia y Estonia fueron afectados el pasado lunes 2 de noviembre por presuntos ciberataques que provocaron cambios repentinos en las temperaturas de sus refrigeradores y congeladores.
Los atacantes violaron contraseñas predeterminadas y software antiguo de los refrigeradores conectado directamente a internet para elevar las temperaturas a 50 °C y echar a perder toneladas de alimentos.
A diferencia de un refrigerador comercial, cuya única función crítica es regular la temperatura, un vehículo eléctrico cuenta con múltiples posibilidades de ataque debido a su alta conectividad y sistemas electrificados. Al final, los autos modernos son esencialmente computadoras con ruedas conectadas permanentemente a la nube.
Así como los hackers activaron el modo de descongelamiento en los refrigeradores, expertos en ciberseguridad han demostrado de forma controlada que se pueden interceptar los sistemas de vehículos en movimiento.
En pruebas recientes con modelos eléctricos como el BYD Shark, investigadores lograron activar limpiaparabrisas, bloquear puertas y manipular las luces mientras el auto rodaba. En escenarios históricos más severos (como el famoso hackeo a un Jeep Cherokee), se logró apagar el motor y desactivar los frenos de manera remota.
Por otro lado, debemos tener presente que los autos eléctricos no solo se conectan por medio de Wi-Fi o a redes celulares, sino también a estaciones de carga rápida. Un cargador público puede servir como una "puerta trasera" para introducir malware directamente en el software del vehículo o robar datos financieros del usuario.
Además, los fabricantes de autos eléctricos gestionan flotas enteras mediante servidores centralizados para enviar actualizaciones de software. Si un grupo de atacantes logra vulnerar los servidores principales de una marca automotriz, teóricamente podría alterar el comportamiento de miles de vehículos de manera simultánea.
Los vehículos eléctricos integran cámaras, micrófonos y GPS activos. Incidentes recientes en Europa han encendido las alarmas tras descubrirse que ciertos vehículos modernos grababan rutas o mapeaban entornos sensibles de manera automática hacia servidores remotos.
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