Uno de los automóviles más vendidos en el mercado mexicano es el Kia K3 y sin duda tiene cualidades de sobra para ser de los favoritos del público mexicano. Sin embargo, creemos que hay una versión que reúne la mayoría de las características que buscan los consumidores y se trata del Kia K3 LX.
Esta versión está disponible en las dos carrocerías, sedán y hatchback, por lo que se adecúa a los clientes que necesiten todo el espacio disponible o un vehículo más personal, pero aún así con un interior muy amplio.
Aunque a lo largo del portafolio hay tres motorizaciones, el Kia K3 LX únicamente se ofrece con el motor de 4 cilindros 1.6L atmosférico que entrega 121 caballos de fuerza y 111 lb-pie, acoplado a una transmisión manual o automática (sólo en el sedán) de 6 velocidades. El consumo de combustible es de hasta 19.8 km/l en la variante con tres pedales.
La seguridad es uno de los aspectos más completos del Kia K3, pues todas las versiones ofrecen seis bolsas de aire, control de estabilidad, control crucero, asistente de arranque en pendiente y monitor de presión de neumáticos. Esta versión LX también incluye algunos asistentes, como mantenimiento de carril, luces altas automáticas, asistente de atención a la conducción, y evasión de colisión frontal.
Al tratarse de una versión intermedia el equipamiento es muy equilibrado, es decir, el Kia K3 LX no ofrece lujos, pero tampoco se siente austero ya que cuenta con todos los elementos necesarios para el uso diario, como rines de aluminio de 15”, espejos con calefacción, aire acondicionado manual, vidrios eléctricos, y volante multifunción.
En cuanto a tecnología, eta versión también cuenta con pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital de 4.2 pulgadas, sistema de audio con 6 bocinas, y cámara de reversa.
El Kia K3 LX compite contra las versiones intermedias de otros vehículos subcompactos, como el Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Virtus. El precio de esta versión comienza en $358,600 pesos sin importar la carrocería, mientras que el modelo automático cuesta $372,600 pesos.
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