Cuando ya nadie quiere autos manuales, llega Toyota con una idea: autos eléctricos con caja manual y pedal de clutch

Las últimas décadas han tenido cambios muy marcados dentro de la industria automotriz y uno de ellos es la progresiva desaparición de las transmisiones manuales, que pasaron de ser la norma a un artilugio de autos muy baratos o de vehículos deportivos. 

Sin embargo, algo está pasando en las preferencias de los clientes, pues últimamente hay más marcas que se niegan a dejarlas morir, como recientemente lo demostró Subaru, y en un futuro no muy lejano Toyota se unirá a este grupo, desarrollando un interesante sistema, que básicamente es una caja manual para coches eléctricos. 

Esta idea podría marcar un precedente a favor de las transmisiones manuales, porque ningún auto eléctrico requiere de una caja manual, pero Toyota se está esmerando en ofrecer una experiencia muy apegada a la realidad, ya que así lo demuestra la patente descubierta por Carbuzz. 

Hay que dejar en claro que todo lo que haga este sistema sería una especie de simulación, ya que no habría una conexión mecánica real entre la palanca de velocidades y el motor, dejando todo a la avanzada electrónica. 

Es importante mencionar lo anterior, porque al parecer esta patente ofrecerá un sistema sumamente completo, midiendo la experiencia del conductor en autos con caja manual, por lo que a partir de ciertos parámetros podría complicar la experiencia de manejo. 

Por ejemplo, si el auto detecta que la persona sabe utilizar correctamente los tres pedales, podría quitar el asistente de arranque en pendientes o incluso podría “apagar” el motor si la marcha seleccionada no coincide con la “velocidad del motor” (RPM), tal y como ocurriría en un auto con transmisión manual. 

También se dice que el sistema podrá ofrecer una función de launch control, que al activarla permitirá que el auto acelere más fuerte si el pedal se suelta rápido, mientras que al sacarlo progresivamente la aceleración será más lenta. 

Al parecer Toyota lleva años trabajando en esta transmisión manual para autos eléctricos y aunque aún no sabemos si la llevarán a producción, es un reflejo de que hay marcas interesadas en hacer de los autos eléctricos máquinas más interesantes y que incluso generen una mayor conexión con el conductor, pues no todo se trata de acelerar rápido.