Así es el Volkswagen Lamando, el nuevo auto tipo Jetta que VW lanzará en México antes de terminar el año

Volkswagen prepara una sorpresa para México antes de que termine 2026, ya que durante la presentación del Teramont 2027, la marca mostró un adelanto de su próximo lanzamiento. No se apreció claramente el modelo, pero muchos detalles coinciden con el Volkswagen Lamando L, lo que prácticamente termina de confirmar su arribo al mercado local. 

Aunque Volkswagen no reveló oficialmente su identidad, todo apunta a que se trata del sedán chino, fabricado por la empresa SAIC-Volkswagen, que a finales de septiembre anunció el envío a México del primer lote de este sedán.

Hasta este momento no sabemos qué nombre se utilizará en nuestro país, pero el Lamando L es un sedán de apariencia deportiva que se monta sobre la plataforma MQB Evo. Mide aproximadamente 4.78 metros de largo, por lo que supera ligeramente al Jetta, aunque su carrocería tiene una silueta más cercana a la de un coupé de cuatro puertas.

Una de las principales diferencias entre ambos modelos es la carrocería liftback del Lamando L, que facilita el acceso a la cajuela que, por cierto, tiene una capacidad de carga de 545 litros. Asimismo, en China puede incorporar faros Matrix LED, luces traseras LED unidas por una franja iluminada, rines de 19 pulgadas, techo panorámico y acceso sin llave. 

En el interior destaca el tablero digital de 10.25”, acompañado por una pantalla central de 12.9”. Dependiendo de la versión, ofrece sistema de sonido premium, iluminación ambiental, aire acondicionado automático de hasta tres zonas, cargador inalámbrico, asientos delanteros con ajustes eléctricos, calefacción y ventilación, e incluso head-up display. 

Pasando a la seguridad, las versiones comercializadas en China cuentan con seis o siete bolsas de aire, control de estabilidad, y un paquete de ADAS, que incluye control crucero adaptativo con función stop & go, mantenimiento de carril, entre otros elementos. 

Por otra parte, en China se ha comercializado con dos propulsores, el primero es el afamado motor de 4 cilindros 1.4 litros turbo con 150 hp y 184 lb-pie (los mismos número que el Jetta en México), pero recientemente se le montó la evolución con 1.5L de desplazamiento. La segunda mecánica el motor 2.0 litros turbo que entrega 220 hp y 258 lb-pie. Ambas mecánicas utilizan una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.

Sin embargo, aunque es prácticamente un hecho que este automóvil se lanzará en México en las siguientes semanas, Volkswagen aún no confirma cuál será la configuración disponible en nuestro país y es un misterio el nombre, equipamiento, versiones y precios. Pero más allá de eso, la duda más grande es el posicionamiento que tendrá frente a Jetta.