El Volkswagen Tiguan se ha renovado por completo. Esta nueva generación busca incrementar su participación en el segmento de los SUV light, con una propuesta que contempla el estilo europeo de la marca, pero bajo una concepción más americana que incluye una mayor distancia entre ejes y capacidad para siete pasajeros.
Hasta ahora sólo le habíamos puesto las manos encima a la versión Comfortline con motor 1.4 TSI. Esta vez tenemos en nuestro garaje el tope de gama, el Volkswagen Tiguan Highline con motor 2.0 TSI de 180 hp y 236 lb-pie de par, transmisión DSG de 7 velocidades y tracción integral 4Motion.
Nuestra unidad de pruebas no es un preserie, sin embargo, sus especificaciones parecen distintas a las anunciadas durante su lanzamiento hace un par de meses; teníamos entendido que el Tiguan Highline contaría de serie con tres filas de asientos, sin embargo, el que hemos conducido estos días únicamente cuenta con dos filas.
Antes de publicar la prueba, nos gustaría saber qué quieres conocer acerca de la nueva generación del Tiguan. La versión que estamos probando tiene un precio de 589,900 pesos y se distingue del resto de la gama por contar con faros de LED, rines de aluminio de 19 pulgadas, climatizador automático de tres zonas y cajuela de apertura manos libres. Queda abierta la sección de comentarios.
